老沈侃车:电动车发展速度要比预料的快
　　中共十七届五中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，汽车产业在十二五规划中战略地位将更加突出。
    根据中国政府网日前刊登的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车的地位显得格外重要。在这个决定中，明确要求新能源汽车产业要着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。
　　这样一来，今年起我国掀起的电动车热，又有了更加强劲的动力。
    然而，对于新能源汽车，特别是电动车，大家的分歧很大，最大的分歧就是一个“难”字。
　　在有些人眼里，电动车热注定了只能是一场虚假繁荣，因为推广电动车困难实在是太大了，粗粗算来，起码有8大难题：一是续航里程问题；二是电池成本问题；三是能量密度问题；四是充电时间问题；五是电池的回收和性能衰退问题；六是性能安全问题；七是基础设施问题；八是电的来源问题。这些问题的解决难度极大。为此，在国家四部委决定在上海、长春等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作时，老沈写了《对电动车的未来期望值不能过高》一文，认为画一个蓝图，告诉人们这蓝图是多么美好值得期待，这很容易。国家的新能源车补贴政策一出，也给国人画一个值得期待的美好蓝图，然而如何实现这个美好的蓝图，大家心里都没有底。这是一个极其复杂的系统工程，前面的路很难走，也很艰辛。因此,对电动车的未来期望值不能过高。
　　对新能源汽车的发展，老沈一向持谨慎、保留的态度，但现在，特别是读了中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议后，再面对全球的新能源汽车的发展态势，觉得新能源汽车发展的目标更清晰了，电动车发展的速度比预料的要快得多。
　　日前举行的巴黎车展，除了电动车之外，没有亮点。当地媒体的标题是“电动车战争”。戴姆勒—奔驰总裁蔡澈更是一夜之间变成了一位电动车狂人，他大胆预言：“这届巴黎车展将是传统汽车的最后一次盛会。”
　　有消息称，在两年前的北美车展，戴姆勒董事长蔡澈接受专访时肯定地说：未来20至30年，传统汽车仍将是主流。而在本次车展上，蔡澈却一反常态地发出了本届巴黎车展将是传统汽车的最后晚餐的口号。可以这样说，现在没有一个跨国公司不把新能源汽车的发展放在最重要的战略层面来思考。
　　推广新能源汽车，特别是推广电动车，确定是困难重重，但只要全世界人民万众一心，没有过不去的火焰山。新生事物本身就不可能是一帆风顺的，但老沈坚信，前途是光明的，电动车热注定不是一场虚假繁荣！沈玉祥