文/罗裕

昨天，上网浏览时看到一则题为“雅阁飞度三月要涨价”的新闻，该新闻称，雅阁2.0L和飞度都将涨价。

具体的涨价原因如下：

雅阁2.0L由于较高的性价比，一直销量很大货源紧张，甚至超过了2.4L雅阁的销量，这是广汽本田十分不愿意看到的，毕竟2.4L车型才是看家宝贝。为此，广汽本田将于3月初提高雅阁2.0L的价格，其中手动挡会上涨5000元，自动挡会上涨3000元。

很显然，2.0L涨价的动机是为了将更多的销售转移到雅阁2.4L车型。

再到飞度。

广汽本田将于3月份上调1.3L车型价格，其中1.3L飞度手动挡和自动挡都将上涨3000元，由之前的8.68万元和9.68万元上涨到8.98万元和9.98万元。上涨，1.3L车型将不会再亏损，而基本持平。1.5L飞度将上涨400元，如1.5L自动挡会从11.38万元上涨到11.42万元。

飞度涨价则是拜锋范所赐。

广汽本田今年把锋范的产销量提升到15万辆，而压缩了飞度的产量，因为飞度的利润微薄，甚至1.3L车型赔钱。为此，广本将飞度涨价也是为了所谓的调结构。

我不禁想问，广本这种为了引导结构调整的涨价是否可取呢？

广本如此做，有其特殊性。那就是广本的新工厂建设已经迫在眉睫。为了建设新工厂，所以，广本想到了一切可以攒钱的招，除了涨价，还包括执行新的商务政策。

当然，能够涨价的动因在于一头车型供不应求，而另一头车型微利生存。趁着车市红火，于是广本想到了通过涨价，图个共同发展。

但结果会如同广本所预期的么？实在不好说。

因为消费者如果不卖涨价的帐，改而选择其他品牌的车型，那对于广本只能是总销量的减少。

最后，还有一个大前提，就是车市一如2009年那样火，另外其他同级车也以小幅涨价为策。

广本的如意算盘能实现么？
（by danieluo）

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