《老谢侃车》是创办于2005年的中国产业新闻界迄今唯一的全媒体脱口秀栏目，是一个集萃沸点话题评论、高端访谈1：1、民生脱口秀、幽默“清口”等子栏目、开通有电视版、广播版、网络版的集群传播平台，其中广播版是中央人民广播电台经济之声“中国汽车风云榜”的强档栏目之一，每周五10：45全国32省市区、150个中心大城市同时直播（13：10重播） 北京FM106.1 上海FM91.4 广州FM106.6 ……
主持人：车谭趣事、轻松演绎、业内名嘴、幽默点评，以下进入今天的《老谢侃车》，有请“中国汽车风云榜”的特约评论员谢卫列，老谢，你好！
老谢：主持人以及各地的听友们，大家上午好！今天我要先聊聊新鲜事儿……
主持人：甭忙甭忙，本周车圈发生了一件大事儿，天津卫那地界首次进行了行人保护的碰撞试验，据说是用一辆8代最新款广汽本田的雅阁，把一“横穿马路”的“行人”（加双引号的行人）撞起有小一层楼高，真有这事儿？
老谢：还真确有其事，而且撞的还是一“日本行人”，名字叫POLAR，谐音像咱中文“破啦”！不过听友们别担心，这不是霍元甲、陈真在精武门施展盖世武功，而且一场严谨的安全碰撞试验，我俩刚才提及的POLAR翻译过来是“用于试验研究的行人假人”，据说这POLAR是首次在全球公开亮相——当然了，一出场就来了个铁臂阿童木，或是多啦A梦式的“侧空翻”，冷不丁还真像大片似的那么惊险。
主持人：你说的新鲜事儿跟这场行人保护的安全碰撞有关吗？
老谢：还真有关系，这新鲜事儿是这么档子事——
还记得2008年北京奥运会上那条囊括8枚金牌的“飞鱼”——菲尔普斯吗？他上周在美国巴尔的摩开着凯迪拉克的全尺寸SUV凯雷德，让一辆开雅阁的女司机给撞了个稀里哗啦！好在人没受伤！这让我想起了2006年广汽本田（当时叫广州本田）也在8月中下旬在国内首次推出了一场“车对车”的安全碰撞试验，道具车就有雅阁——当年开创了中国安全碰撞试验领域的先河！
主持人：好么，“飞鱼”这一庞然大物竟然在现实生活中又上演了一场“车对车”的安全碰撞秀！
老谢：其实这也从一个侧面反映出一个中国社会正在显现的社会问题——在国外由于汽车的普及，交通事故的双方多是“车对车”，而在中国正在步入汽车普及的门槛，交通事故多是“车对人”；在公安部发布的2008年全国交通事故统计中，有30.49万人和7.35万人在26.52万起交通意外中伤亡，平均每小时死8人！这其中近40％是路上的行人！听友们回忆一下杭州富二代飙车案，南京撞死孕妇案，成都孙伟铭死刑案，都是车与人的悲剧——飙车、超速、醉驾无一不是当下路上行人的潜在杀手！因此，除了公安部令百姓称道的国庆前两个月“高压线”专项治理之外，亟需汽车产业界的汽车制造厂商站在企业社会责任的高度，为政府分忧、为百姓解难，将安全技术与安全常识的应用和普及用于蓬勃发展的汽车社会，在这方面广汽本田率先做出了表率，体现了企业的社会责任。
我们知道，当汽车车速达到20km/h时，撞死行人的概率为10％，40km/h致死率达到30％，而80km/h行人100％的死亡！广汽本田的仿真试验环境就是以日常占2/3的交通意外状况，即40km/h的模拟条件来为研发保护行人的技术提供数据支持，特别是在真实交通意外中发动机罩、风挡玻璃（A柱）会对成人形成伤害，而前保险杠会对孩子形成伤害，因此研究减轻对行人的伤害的安全技术已是当下迫在眉睫的社会问题！
主持人：怎么评价国内首次行人保护安全碰撞试验呢？
老谢： 首先，正如广汽本田的执行副总经理姚一鸣所说的那样，这一试验表明，“尊重人”是广汽本田的基本理念，在给顾客带来移动乐趣的同时，有责任推动建设“安全共存”的汽车社会，表现了企业公民高度的企业社会责任感，我相信会有更多的中外汽车企业参与到行人安全保护的行列中来！其次，应当看到在中国汽车现有的安全碰撞标准中对行人的保护尚属空白，而在国外——日本早在2001年就通过了行人保护法规和标准，2003年欧盟也推出了类似的法规，并于今年作出了更严格的修改，2015年欧盟全部车型都要执行最严格的行人保护法规；以人为本的科学发展观要求政府有关职能部门尽早推出行人安全保护的标准和法规，同时，汽车企业应当更积极主动地开发更多的安全技术产品，而不是只是一味地在花里胡哨的娱乐配置上蒙蔽消费者，比如我在旅游卫视“爱车空间”的《老谢侃车》脱口秀节目里特别推荐了英国卡费尔德大学开发出的引擎盖安全气囊——与一般车内安全气囊不同的是，这种U型的安全气囊是配置在车外引擎与前风挡之间的，专门用于保护行人的！一旦发生车与人的意外，瞬间打开的气囊可以降低行人50％的伤害！所以说一千道一万，万里长征迈出了第一步，希望中国汽车上也早日装上这种“内外兼修”的“双安全气囊”——既可保护车内驾乘者，也可保护车外行人，这岂不是一举两得！
主持人：好，今天就侃到这里，咱们下周五同一时间再见！
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