关于“工资指导线拟略微下调”

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看到很多政府应对金融危机的措施，让我大为惊叹！
一则是“北京工资指导线拟略微下调，最低工资800元”。我在想，肯定有至少数十万人的超大群体，正在享受着最低工资800元的超国民待遇，现在终于要被政府合法地公开认可了，不知道800元在北京如何生存，这个问题父母官有无考虑？
如果这个措施很务实，我建议父母官接着就出台“公民自杀指导线略微下调”的通知，也好为部分人群留足面子，留好退路！

一则是“沪昨实施汽车"以旧换新"细则 最高补1.35万”。这是尤其高明的一招，刺激中产阶级更新换代，拉动GDP。但是，老是让社会公众补贴富人的奢侈消费，这对穷人的好处究竟是什么？GDP高了，穷人的工资就高了吗？我不这么认为。
GDP=投资+消费+政府基础设施投入+净出口。
由于我们政府过度增加投资，导致GDP高速上涨，但是老百姓不能指望GDP生存，要指望有购买力的RMB，现在GDP越高，钱越不值钱，如果把10万块钱放在银行存5年，那么结果比遇到强盗还要惨，因为购买力已经不足当初的一半！所以，投资是双刃剑，表面上推动经济发展了，但在实际上，由于分配的不均，由于过热的投资拉动造成经济畸形发展，可能反而让穷人更加成为穷人了，仅仅只是让少数有权人、商人从中暴富而已。
消费是GDP的重要方面，但是补贴富人消费却让人难以接受。社会的良性发展，要靠基本层面的普通大众。本来GDP的消费项目，应该以普通大众的消费项目为指导，比如衣食住行，但是政府却转而强调富人的奢侈消费，这难道不是窃贫济富吗？我没钱吃饭，政府却要降低我的最低工资指导线，现在又要拿财政补贴富人重复买车，这是什么天理？？！！
政府基础设施投入太大、太超前了，也不是什么好事。为什么，中国地不大，但是人多，每个城市都在修高速公路、铁路、海路、空路，好像真的社会效应巨大。古代没有高速、铁路、空路，人民一样可以过得舒坦，现在两个城市之间交通由8小时缩短为5小时，由5小时缩短为3小时，准备又从3三小缩短为1小时，有没有谁算过，到底缩短到什么点是最佳，到底还会缩短到什么程度？到底越来越巨大的投资化不划算？到底谁是真正的投资成本承担者，是老百姓还是投资商人或者政府？奸商投资10亿元搞开发，政府感激不尽，但是我坚信奸商就是奸商，他想通过投资10亿攫取100亿元，这一百亿要从百姓身上一点一点搜刮，而且是强盗式、赤裸裸的搜刮，从征地搬迁开始，从浮华的城市表象开始，看看你的飞涨的房价、物价、高速度的生活成本支出，你就逐步明白了。如果你是普通大众，如果你们家到北京、纽约、上海、伦敦都只要半小时，你的收入会不会因此就增加10倍，你的生活满意度会不会因此提高10倍？我明明看见地铁、悬浮列车成了摆设，明明知道老百姓成了最大的冤大头。所以，我从心底祈求上苍保佑我们政府稍安勿躁，别太操心基础设施？还是把这些钱用在民生上来，比方天天看见报上登载谁谁谁没钱看病等死的消息，谁谁谁走投无路搞传销、进发廊等，用于民生的钱再多也多不到哪里，一年如果有500万大病救助者，每人10万元，合计5000亿元，这个数字说大不大，也能带动GDP，为什么不干呢？？！！
对GDP，我的观点是：TMD、TNND