6月1日失事的法航A330客机上有9名中国人，其中就包括27岁的华为公司员工禚佳春。华为有10万多名员工，其中海外员工大概有两三万人，每天在空中飞行的华为员工大概有1400人。可以说，华为的国际化之路一直伴随着汗水、泪水甚至是殉职。
　　 北京时间6月1日14点，从巴西里约热内卢飞往巴黎戴高乐国际机场的法航A330客机在大西洋上空失事，经查证，机上有9名中国人，其中就包括27岁的华为公司员工禚佳春。
　　 华为一位中层告诉记者，华为有10万多名员工，每天在空中飞的华为员工大概有1400人。 “其实每次有飞机失事和失踪，自己都在祈祷没有华为员工。”但事实说明，有些不幸难以完全避免。
　　 人才本地化说易行难
　　 员工家属：华为人都不容易呀！
　　 据了解，禚佳春来自上海，2007年进入华为，为华为南美片区驻巴西里约热内卢办事处员工，工号为125519。一条年轻生命的安危牵动着无数华为人和华为员工家属的心。
　　 “当看到这个消息，我都惊呆了，因为老公刚好昨天坐法国航班到戴高乐机场，我都吓晕了，赶紧打开看，发现不是同一个方向的，我手都是抖着的。”
　　 “看到了也难受，老公也在海外，每天很忙，偶尔带着儿子给他打电话，他都没时间接，或者就说很忙，不要打了。为了养活一家人，我觉得老公牺牲了太多太多。华为人都不容易呀！”
　　 据介绍，目前华为在海外设立了22个地区部，100多个分支机构。2008年华为75%的销售额都来自海外市场。华为海外员工已经是国际航班的常客，经常因为回国休假、培训和片区内部支援而成为“空中飞人”。而华为员工之所以愿意前往海外开拓市场，除了海外待遇相比国内更好外，还有一个原因——海外市场的个人事业空间更大，也许一个产品经理就会负责一两个小国家。
　　 禚佳春事件不会是句号
　　 然而，禚佳春事件既不是华为海外员工意外的开始，也不会成为意外事件的句号。
　　 2005年10月23日，一架尼日利亚波音737客机在从拉各斯前往该国首都拉布贾的途中失事，3名华为的外籍员工不幸遇难。
　　 2007年5月5日，肯尼亚航空公司一架载有百余人的客机从喀麦隆的杜阿拉机场起飞后坠毁，机上有5名中国乘客，其中名为刘胜的乘客，是华为公司驻喀麦隆市场产品经理。
　　 上述事件仅仅是华为海外拓展艰辛史的缩影，其实华为的国际化之路一直伴随着汗水、泪水甚至是殉职。
　　 2006年12月华为内部刊物《华为人》182期上，一篇题目为《实事求是的科研方向与二十年的艰苦努力——在国家某大型项目论证会上的发言》的文章中更全面地披露了华为海外员工的艰辛。
　　 “1996年开始，众多华为员工离别故土，远离亲情，奔赴海外，无论是在疾病肆虐的非洲，还是在硝烟未散的伊拉克，或者海啸灾后的印尼，以及地震后的阿尔及利亚……到处都可以看到华为人奋斗的身影。”
　　 “……有员工在国外遭歹徒袭击头上缝了三十多针，康复后又投入工作；有员工在宿舍睡觉，半夜歹徒破门而入拿枪顶着我们的员工进行抢劫……有员工在恐怖爆炸中受伤，或几度患疟疾，康复后继续坚守岗位；在一些国家，我们有70%的中国籍员工得过疟疾，我们还有三名年轻的非洲籍优秀员工在出差途中因飞机失事不幸罹难，永远地离开了我们……”
　　 去年，在国际金融危机冲击下，沃达丰、爱立信等世界电信巨头业绩纷纷滑坡，而华为全球销售收入同比增长42.7%。没有华为员工“忘我努力地工作”，以及众多员工在海外的艰辛奋斗，取得这样的业绩是不可想象的。