大盘又创新高了！人们在兴奋的同时，也越来越意识到股市是一个高风险。但随着指数的推高，人们也有欲罢不能之感。在今年的大牛市中，赚了钱的，看着大盘还在往上涨，就这么看着？受的了吗？！没赚钱的，或是赚了钱又折腾回去了的，看着大盘上涨，看着那些自己扔掉了，但每天还在涨的股票，能甘心吗？！这样的人很多，而且会越来越多。老股民没有走，新股民随着行情的延伸，渐渐变成老股民，这个过程很短。更新的新人，还在证券公司里排队填表登记，以求确认新股民的身份。刚毕业的大学生走入社会竞争太激烈，找工作也不容易啊，牛市里赚钱的神话，也让他们中的有些人怀着一份好奇走进股市，兴奋不已。年轻人也善于包装自己，一套新西装，阳光加青春，站在马路边，派张名片给你，不是私募基金经理，至少也是证券经纪人。叶弘经常收到这样的名片。在校大学生也不知是耐不住寂寞？还是挡不住股市赚钱的诱惑？在校学习炒股，钱不多，但很认真。这也不是秘密。

看看今年的中国股市增加了多少股民？看看今年的股市增加了多少“基民”？看看今年的机构增加了多少？强大了多少？再看看今年的股市里增加了多少资金？

大盘很难下去（意外除外）。这就是牛市，牛市里的人们执着地追逐股市中的梦想！

人心所向，这就是趋势，人们把自己的积蓄向股市里集中，这也是趋势。

人们有理由相信，中国的经济会继续快速而健康地增长。人民币升值的动力，来自于中国经济的强劲和积累，所以人民币升值也还会继续。这些因素共同作用，中国股市的牛市趋势仍然会延续下去……

趋势是一个方向，人们更为关心的是近期大盘是否会形成大的震荡或调整。人们都希望在股市里赚更多的钱，同时也希望回避每次大盘的调整带来的任何一点风险。人们都知道这是做不到的，但人们仍然这样严格地要求自己。人们担心风险，说实话，在股市上呆久了，谁都担心风险。但人们又生怕失去任何一次赚钱的机会。于是人们为防范风险而克制着，忍受着。一不留意又冲进去，继续克制着，忍受着，受不了了再出来。就这样往返着，如果赚了，人们心里就象这秋天的阳光——秋高气爽。如果不小心亏了，或是套住了，那种郁闷，可能只有股民才能体会其中的滋味。这就是股民的日常生活。

航空板块继续在蓝天白云间自由地飞翔。这也是近期大盘出现高位震荡以来，少有的能够持续上涨的行业板块。与其它蓝筹板块不同的是，人们很难从上市公司的业绩方面，去要求航空类股票。这些航空股，不论从二级市场上圈走了多少股民的血汗钱，但每年的年报它们只要不亏损，人们也就满意了。就是这样的航空股票，却受到了机构投资者的共同宠爱。机构投资者将价值投资引向了一个更高的境界，引向了蓝天，引向了白云……

蓝蓝的天上白云飘，白云“上面”马儿跑。这些马儿都是航空股，航空股都是黑马。这其中包括深圳B股中有一只山航B（200152），亏得每股净资产剩下了0.65元，近期也涨的不亦乐乎，成为近期深市B股中最牛的股票之一。

反复提示航空板块，没有别的意思。只是想说航空股的走强，其市场意义在于目前的市场热点，由价值蓝筹向大重组，大并购题材性炒作为主的价值方向演变。众所周知，航空股多少年以来，其价格空间主要就是低价价区。但目前航空股，大多已经成了盘中的中价股或高价股。中国国航从去年8月份的2.7元，到今天的27.49元。这其中十倍的巨大涨幅绝非贵州茅台这样的百元贵族可比。也只有低价股，才可能有这样大的成长空间！

航空股所演义的，正是低价重组股乌鸡变凤凰的真实故事！

国庆节前这段时光，是值得珍惜的。我认为大盘仍然会惯性地向上运动，但一定要记住，盘中的震荡调整随时可能进行，这就是大盘指数高企后难于把握的地方。就象我们常常看到电视《动物世界》里，一只小鹿正在安静地吃草，一不留意，可能从草丛里窜出一只猎豹来。所以任何时候，都不能忘乎所以或掉以轻心。在节前这段时间，注意安全，坚持买跌，我相信在超跌低价股中，还是会有不少短线、波段机会的。仅供参考，不指导操作。

关于叶弘出书，网友朋友们很关心，目前书稿已交给出版社，叶弘在此感谢大家的鼓励与支持。叶弘希望这套书象一杯清茶，有些品味，有些韵味。它将真实的记录我们这些参与者，在这轮百年难遇的大牛市行情中的心路历程，对于已经通过叶弘的邮箱预订书籍的朋友们，叶弘不能一一回复敬请谅解，但我们已经作了登记。