国家重点工程深圳湾的西部通道，总投资达４０亿，４４条货柜车通道、日通行能力为６万辆车的深圳湾口岸，开通１０天只有１７辆货柜车通过，两地牌私家车和旅游包车倒是频繁往来，其一地两检的特色使货柜车节省了过境运输的时间。

　　新口岸的冷清与皇岗、文锦渡、沙头角等口岸每天的繁忙景象形成了鲜明的对比。各口岸每到高峰时段很多过境的货柜车会涌堵在各个路口,有时候等候过关的货柜车会绵延几里地远，导致很多司机对交通的投诉，居民对货柜噪音的投诉。

　　口岸的整体建设一定是有它的设计通过流量的，当然不会是一个小数字，口岸刚刚开通也不可能地一天就会有标准的货柜流量。