帕萨特、雅阁和凯美瑞都是产品力极强的车型，不过，近两年来，无论北美还是中国，中高级车销售冠军的宝座都是凯美瑞把持，但是凯美瑞的胜出并未表明这款产品占据绝对的优势，雅阁或者领驭都是老一代的产品而且处于大换代的末期，所以，三款车型之间真正差距没有目前看起来那么大。

　　明年，随着全新雅阁上市，迈腾全面发力，蒙迪欧-致胜的搅局，中高级车市场必有一场异常残酷的战争。车展过后，各大经销商均向记者反映，中高级轿车的销量明显回落，消费者持币待购的心理加剧，“虽然促销幅度加大，但是很多消费者反而观望了。”某4S店销售人员如此表示。

　　市场人士分析，在第八代雅阁正式宣布价格之前，中高级轿车的价格跳水还将继续，而越临近上市，消费者的持币观望心理会越严重。只有当新雅阁的价格正式公布之后，车市才有可能重新启动。

　　明年，无论是雅阁还是凯美瑞谁最终获胜，两款车型之间的差距将很小，不会像今年凯美瑞有将近5万台的胜出优势，所以，明年中高级车市将会呈现雅阁、凯美瑞“双寡头”的垄断格局，两款日系车联手，将会抢占大部分的中高级车市场，这对于其他车型来所，不啻于一场“噩梦”，在没有后续车型推出的情况下，价格可能是它们唯一能想到的手段，一场价格大战在所难免。