中国保监会今天发布了《关于交强险费率调整听证会的公告》,拟于本月中旬在北京召开交强险费率调整听证会,就中国保险行业协会代表经营交强险业务的会员公司所提出的交强险费率调整方案听取各方面意见。
自交通事故强制责任保险制度实施以来,该项保险就受到社会舆论诸如保费过高、保额过低,及保险公司获取暴利的指责。在这种情形下,有关方面拟对交强险费率作出调整,包括提高责任赔偿限额、下调家用汽车参保费率等,尽管其中不无“被逼无奈”的成分,但毕竟也是一种顺应民意要求之举,体现了一种“有限的进步”。
交强险之所以会出现保费过高、保额过低,保险公司囤积巨额节余等有违公平的问题,很大程度上与相关部门在首次确定保费与保额前没有听取包括车主在内的公众意见有关。正是包括车主在内的公众缺席,造成了交强险制度在在出台时就被打上了不公平的烙印。现在有关方面决定通过召开听证会的形式对交强险费率进行调整,从某种意义上说是在“补课”。
尽管听证会制度在实际运作中也存在这样那样的不足,但它却是公共决策走向公平公正不可或缺的保证。要公平地兼顾保险公司、车主、理赔对象等各方的利益,不通过公开的听证会当面博弈,难免会侵害相对弱势方的利益。
自交通事故强制责任保险制度实施以来,该项保险就受到社会舆论诸如保费过高、保额过低,及保险公司获取暴利的指责。在这种情形下,有关方面拟对交强险费率作出调整,包括提高责任赔偿限额、下调家用汽车参保费率等,尽管其中不无“被逼无奈”的成分,但毕竟也是一种顺应民意要求之举,体现了一种“有限的进步”。
交强险之所以会出现保费过高、保额过低,保险公司囤积巨额节余等有违公平的问题,很大程度上与相关部门在首次确定保费与保额前没有听取包括车主在内的公众意见有关。正是包括车主在内的公众缺席,造成了交强险制度在在出台时就被打上了不公平的烙印。现在有关方面决定通过召开听证会的形式对交强险费率进行调整,从某种意义上说是在“补课”。
尽管听证会制度在实际运作中也存在这样那样的不足,但它却是公共决策走向公平公正不可或缺的保证。要公平地兼顾保险公司、车主、理赔对象等各方的利益,不通过公开的听证会当面博弈,难免会侵害相对弱势方的利益。