准备了长达10年之久、总预算超过1000亿元的京沪高速铁路终于要开工建设了。无疑，在中国城市化、现代化的重要转折点上，京沪高铁寄托了人们相当多的期待，也将带给中国以新的机会。我们正被送上“高速铁路”的时代，每个人都需要更快地适应。

　　这个前景可观的项目无疑能直接给社会带来更多的投资机会，但这样的机会要与公众分享。京沪高铁的建设，中铁工、中铁建以及中交集团等“中字头”企业有望从中直接受益。受此消息影响，这几天沪深股市中，铁路建设、机械制造等行业公司股价齐涨。但许多网友却表达了更多的期待：高铁应在国内上市，让公众成为这个国家大工程的股东，从而直接分享京沪高铁这个优质资源的利润———有权威专家估算过，“京沪高铁”建成后，票价为机票一半，年单方向输送旅客8000余万人，8年就可以收回投资，效益可观。同时，人们也希望高铁建设更多地向民企开放，使其不仅成为大型国有企业的盛宴。