陆风通过“碰撞门”？

10月6日，急于挽回欧洲“碰撞门”影响的江铃集团，携手欧洲代理商LWMC公司在荷兰召开新闻发布会，宣布其旗下的陆风汽车在9月29日通过了德国技术检测协会（TUV）进行的时速为56公里的欧洲标准碰撞测试，再次证明了其完全符合现行欧盟安全标准，能够保障驾乘人员安全。

9月14日，德国著名汽车机构ADAC发表公告称，陆风汽车在其进行的时速64公里的碰撞测试中几乎被完全撞毁，根本无法保护司机安全。而就在江铃发布会的同日，欧盟表示将调查陆风是否从某国小批量进口以绕开其安全标准，江铃回应称，陆风是通过正规途径进入欧盟的。

    点评：江铃在遭遇碰撞门之初，就曾宣布陆风是通过了欧洲标准的测试的，马上在德国又找一家权威机构测试，既体现出其对本次危机的重视，又确实可以让国内消费者松上一口气：陆风的安全性果然没问题，看来还真是背后有黑手！但从品牌危机管理的角度来看，陆风的测试只能算得上是应急性措施，鉴于发难者ADAC的速度指标高于欧洲标准，以及欧洲消费者对中国汽车长久以来的偏颇认识，陆风通过一次普通标准的欧洲测试，其说服力是远远不够的。因此陆风乃至众多正在进行国际化的中国品牌，都要学习日韩汽车遭受欧美质疑时勇于针对性改进、超越的榜样；而且，在处理危机时，有时候矫枉过正是必须的代价。