中小企业在危机下的转型，很重要的就是对行业的演变有一个判断，基于此才可以对自己在大势之下的发展有所判断。

　　对于危机我们既不能过分乐观，也不能过分悲观，应该持中庸之道。有些人认为以中国的股市、楼市的表现看，危机过去是朝夕之间的事情，好日子马上就会来到；有些人甚至提出，今年下半年经济就有明显好转；另外一些观点——更多是来自海外的观点，认为危机过程相当漫长，有没有真正触底很难说。我个人判断是在两者之间。中国的情况现在是大海中的一个孤岛，相对来说安全一些，风浪没有直接打到身上，没有直接落到海底的危险。但毕竟我们是个孤岛，体制方面的原因和金融方面的安排造成了中...

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　　金融危机以来，一大批曾经风光无限的大公司，比如摩托罗拉和柯达，遭遇到巨大寒流。而国内的一些大型制造企业，比如中集和宝钢，也同样风光不再，业绩大幅下滑。

　　但与此同时，却有一批中小规模企业，沉舟侧畔千帆过，引人注目地逆势成长。比如聚作照明和永安空调，默默无闻，却凭借创新的经营方式，专注专一，取得了不俗成绩。它们是中国式的“隐形冠军”。

　　之所以称之为“中国式”，因为和常规的隐形冠军有所不同。按照赫尔曼·西蒙的理论，隐形冠军一般可以在某一细分市场占到全球70%以上的市场份额。虽然，一些德国中小企业能够做到，但现...

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　　中国制造业的发展之路似乎越走越窄：千军万马般众多企业，刀锋般薄的行业利润，而前行路上似乎只有一座独木桥——进一步砍成本。在当前的宏观经济形势下，企业的产能居高不下，工资不断上升，出口需求则直线下降，很多制造型企业叫苦不迭。当制造业的典范海尔集团都在抱怨利润微薄时，其他企业的经营状况可想而知。

　　一些外资制造企业的经营状况同样糟糕，东芝、索尼、三洋等纷纷出售自己的业务，于是有人哀叹“日本制造业正在没落”。曾经辉煌无比的手机巨头摩托罗拉和诺基亚在今年也纷纷裁员，进行业务收缩。

　　产业升级和转型一直是各级政府给制造业开出的药方...

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　　赵亚平是山东一家汽车轮胎生产企业的总裁。他的公司已有20年历史，主要生产中档轮胎，产品大部分在国内销售，发展一直还算稳定。但是他最近注意到，公司的市场份额有下滑的趋势。调查发现，很大一部分原因是，随着近几年中国汽车业的快速发展，轮胎业的竞争越来越激烈，而且国外大轮胎公司已开始向中档轮胎市场渗透。他意识到，公司必须加快发展速度，否则就会在这一轮竞争中落败。但完全以自己目前的资源和实力迅速发展，几乎不太可能。或许该像同行一样，并购一家国外轮胎公司。但是他又犯了难：该选择什么样的并购战略？怎么才能并购成功，实现公司的发展目标？

　　事实上，不少中国企业都有着类似的困惑。我们通过研究过...

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　　中国民营企业走过了30年，第一批创业者往往都出生于上世纪五六十年代，赶上三年自然灾害、上山下乡、下海创业等“历史进程”，他们的子女多数是80后、90后。现在父辈打拼下的天下，该是子承父业的时候了。不过，新的问题出现了。

　　这批最早一代民营企业创业者的子女,靠继承家产,拥有丰厚财富,江湖人称“富二代”。但通过调查却发现，他们或面临不同的人生选择，或面临能力不能胜任的情况。

　　谁能成为新一代民营企业掌舵人？从一世到二世，信奉“家天下”的民营企业家们是否别无选择？

　　方太集团董事长茅理翔曾断言：...

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　　2008年9月3日，我国饮料企业的旗帜——汇源果汁集团发布公告称，荷银将代表可口可乐公司以179.2亿港元收购汇源全部已发行股份及未行权可换股债券。一时间舆论大哗，随着南孚、苏泊尔、小护士等代表性民族品牌纷纷被外资收购而兴起的争论再度被点燃。主流媒体纷纷撰文，表达了对民族品牌被外资收购的担心。回想前段时间沸沸扬扬的徐工收购案与娃哈哈和达能间控制与反控制之争，再回溯到在外资收购中惨遭“斩首”的活力28、美加净等，外资收购者对本土品牌的收购就像一把高悬在民族产业头顶的“死神之剑”，在民族品牌生存发展之路上撒下了一片危...

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　　中国制造业的发展之路似乎越走越窄：千军万马般众多企业，刀锋般薄的行业利润，而前行路上似乎只有一座独木桥——进一步砍成本。在当前的宏观经济形势下，企业的产能居高不下，工资不断上升，出口需求则直线下降，很多制造型企业叫苦不迭。当制造业的典范海尔集团都在抱怨利润微薄时，其他企业的经营状况可想而知。

　　一些外资制造企业的经营状况同样糟糕，东芝(微博)、索尼、三洋等纷纷出售自己的业务，于是有人哀叹“日本制造业正在没落”。曾经辉煌无比的手机巨头摩托罗拉(微博)和诺基亚(微博)在今年也纷纷裁员，进行业务收缩。

　　产业升级和转型一直是各...

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　　错判行业发展前景、选择不可控的发展路径、坚持模仿式战略……比亚迪欲构建梦想，但困境从一开始就已注定。

　　裁员减薪、电池“自燃”遭弃传闻、限售股遭高管套现4亿元、A股H股股价双双创出新低，比亚迪在困境里越陷越深。

　　十几年间，从“电池大王”到“汽车狂人”，再到“新能源之梦”，比亚迪曾一帆风顺。自2008年年底推出双模电动汽车F3DM后，比亚迪开始介入新能源领域，提出了三大绿色梦想，即太阳能电站梦想、储能电站梦想和电动汽车梦想：它也由此成为创新的典范...

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　　最近，国外几宗巨型并购案吸引了不少眼球：私募基金Cerberus将以74亿美元收购克莱斯勒80.1%的股份，加拿大传媒巨头汤姆逊买下路透社，默多克的新闻集团要约道琼斯，美国铝业敌意收购加拿大铝业等等。而国内的并购活动也不遑多让，继2006创下中国并购规模记录之后，内资外资在2007年活跃异常，其中牵涉到娃哈哈等的收购案成为最令人瞩目的经济新闻。

　　有人惊呼，新一轮全球并购高潮即将来临！瑞士信贷的陶冬认为，全球差不多每隔20年会有一波并购浪潮，如果把80年代的那次算作上一轮，这两年恰好会是并购大年。其实，20年只是个概数，并购潮毕竟不是钱塘潮，来得那么守时。回顾一下历史，共有5...

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　　在企业中，人们最容易忽视的就是细节。如果说管理的一般法则是科学，那么对细节的管理就是艺术，企业处理细节的能力就形成企业管理的能力。一个企业崩溃往往是因为在细节上出现了巨大的问题，千里之堤，溃于蚁穴，讲的就是这个道理。

　　不久前我坐京沪快线回京，有一番不寻常的遭遇，甚至可以夸张地形容为“机场惊魂”。

　　那天到了虹桥机场，服务人员却告诉我登机牌已经出了。我说我就在你眼前，登机牌出给了谁呢？他叫来刚才出票的人，那人过来打了阵电脑后起身说“你等一下”，十分钟不见回来。登机时间将近，我只得找到主管，才了解到我的登机牌被发给一个名字...

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