城市社区与规模不协调造成了大量无效交通流量。
随着城市化进程的不断加速，城市化的规模不断扩大，但城市社区的规模和密度并没有相应增加，导致城市交通流量不断攀升，而城市交通系统又无法有效地应对日益增长的交通流量，这就造成了大量无效交通流量的存在。无效交通流量是指那些在交通规划中已经被计算出来的流量，但是在实际运行时，由于社区规模、道路容量、车辆供应等因素的影响，交通流量实际上并没有达到规划预期的数量，因此这些交通流量也被称为无效交通流量。
无效交通流量的产生原因很多，其中社区规模是最大的影响因素之一。一个社区的人口数量、密度和建筑物的分布等因素都会影响交通流量，例如，如果一个社区的人口数量增加，密度也增加，但是道路容量却不变，就会导致交通流量增加，但车辆却难以到达，从而形成无效交通流量。此外，道路容量不足也是造成无效交通流量的另一个原因。
除了社区规模之外，道路设计也是造成无效交通流量的原因之一。道路设计需要考虑社区的人口密度、车辆数量和交通需求等因素，如果道路容量不足，就会导致交通流量增加，但是车辆无法到达，从而形成无效交通流量。
另外，道路容量不足也是造成交通拥堵的主要原因之一。当车辆的流量达到最大时，它们会沿着道路行驶，直到找到一个足够的出口，但由于道路容量不足，车辆无法停下来等待，这就导致了交通拥堵和无效交通流量的产生。
为了解决这个问题，政府需要对城市社区进行适当的管理和规划，以提高交通流量和减少无效交通流量。政府可以通过调整社区规模和道路容量来实现这一目标。另外，政府可以对道路进行适当的拓宽和改造，增加道路的容量，从而提高交通效率，减少无效交通流量的出现。
社区规模与城市规模不协调导致了大量无效交通流量，对于这一问题，政府和城市规划者需要对此加以重视，通过适当的管理和规划来减少无效交通流量，提高交通效率，从而缓解城市交通压力。