在广州物流界，有很多很多的退役军人，他们有的是陆军，有的是海军，甚至还有空军。过去，他们是军人，在部队赤胆忠心，保家卫国；如今，他们退役，投身物流行业，默默地为社会发展和区域经济建设做贡献。

这些物流界的退役军人，他们军装虽已不再，本色却从未褪去。他们的身份变了，环境也变了，没有变的是“忠于职守、吃苦耐劳、头脑敏锐、勇于进取”的军人本色。在广州物流界，他们都在用自己的实际行动，诠释着军人的职业道德与神圣使命，他们是广州物流行业一支具有极强战斗力的生力军。张强，就是他们其中的一员。

说起张强，在广州物流界几乎都认识，毕业于南京理工大学，中国空军少校退役，曾获中国物流与采购联合会“推进流通现代化杰出企业家”以及中国仓储协会颁发的“绿色仓储与配送专家”等诸多光荣称号，人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在北京人民大会堂举行的全国物流行业先进集团、劳动模范和先进工作者表彰大会上，张强被评为全国物流行业先进个人。

其实从空军退役后不久，张强就进入了广州市物流与供应链协会，先后任职秘书长、常务副会长，后来更是深入到一线，组建了自己的物流团队，从事供应链管理及物流园区的投资建设与运营。2017年初，张强凭着对物流行业的敏感以及革命军人的眼光，竟然不顾亲人、同事及众多行业朋友的劝阻，毅然决定将发展的重心从广州市中心转向广州北从化区，在那一块不毛之地筹建一个中国南北商品流通重要物流节点——广州北现代仓储物流园。

熟悉广州的人都知道，从化虽然属于广州的一个区，其实距广州市中心足有50多公里远，完全象两个没有关系的城市，而且从化的物流产业相对广州来说还比较落后，对于业界投资人士来说，宁可选择隔壁的佛山市，也不会选在广州的从化区。

但军人做物流就是不一样，处处会以军人的眼光看待问题。在张强这个退役军人眼里，从化就是战略要塞，就是兵家必争之地。

且看从化位于广州市北面，南依广州、北通韶关、东联河源、西邻清远，物流60公里服务半径可覆盖广州、佛山、东莞、清远等中心城区，120公里服务半径可直达整个珠三角及粤港澳大湾区，南北交通大动脉京港澳高速、大广高速双双贯穿全区，素有“北回归线上的明珠”和“广州后花园”之誉，是珠三角特大城市群圈与周边地区合作交流的过渡带。

从广东的经济发展梯度来看，从化逐渐成为珠江三角洲向广东北部和东江流域辐射和拓展的重要枢纽，担当起整合珠三角内部和提高整个区域综合竞争力的关键性的角色。尤其它还是广东南货北上以及北货南下的交通咽喉。俗说话商场如战场，谁占据了要塞，谁就抢到了市场先机。

当然，军人敏锐的政治头脑，也是张强进军从化的另一个主要原因。虽然投身物流，十分辛苦，但在低头拉车的同时也不忘抬头看路，除了时时关心国家大事外，还坚持天天必看电视新闻及报纸，尤其关注相关行业和区域政策报道。

这些年来，张强注意到：还在2013年时，广州市正式发布的《广州市现代物流发展布局规划（2012-2020）》中，明确将“突出整治低端物流，全面推动主城区货运市场转型升级或搬迁”列为未来发展六大创新任务之一；并明确提出，“广州物流产业要北向转移，在广州北向近效市区打造商贸物流产业集群，实现广州及周边城市产业一体化、交通一体化、金融一体化”。后面几年时间里，大家有目共睹，广州沙太路、增槎路等地的货运市场就陆续开始搬迁。

还有2014年，广州市政府第99次常务会议审议通过了《广州市关于推动专业批发市场转型升级的实施意见》，宣布今后在中心城区将禁止新建传统批发市场，并对“三现”(现金、现货、现场)等低端专业市场进行关闭或搬迁。这些专业市场的升级转型，就变身为现代物流助推仓储物业外迁。

特别是2016年，广州发布的“十三五”规划提出，“十三五”期间，广州将建设我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，打造航运、物流、贸易中心和金融服务体系。这是市委市政府对广州的新发展定位，鉴于从化的特殊位置和交通优势，因此张强一意孤行选择了从化。

通过与当地企业合作，张强在从化鳌头镇京珠高速出口处拿到了一块地，注册了项目公司广东祥华物流仓储有限公司，开始了自己的理想。凭着自己数十年的行业经验，知道这里并不适合零担专线物流，因此首先就将其定位为共享库存运营心（仓储中心）及大型企业分拨配送中心，并根据定位开始了规划、设计、建设。谁知这一建设，竟然建出了个“广州第一库”。

这个“广州第一库”当然不是浪得虚名，不仅得到了业界的认可，更是得到了客户的好评。只因在行业史上，创下了多个“广州第一”。

首先它是广州唯一一个单体面积近50000平方米的仓库，创下了体量上的第一。广州仓库多如牛毛，小的仅几十平方米，目前最大的单库也就三万平方米。

第二它是广州唯一一个只有一大一小两栋仓库的物流园区，创下了规划上的第一。整个物流园就两栋仓库和一栋综合楼共三栋建筑，这种物流园区设计在广州绝无仅有。

第三它是广州唯一一个真正意义上的全面共享库存仓库，创下了功能上的第一。近年共享之风盛行，各行各业高呼不止，在仓储行业，目前真正做到专注于共享库存的几乎没有。共享库存的核心是“共库共存共配送，代收代发代管理，省钱省心又省力”，如果只有几千上万平方的仓库怎么去“共”，一个中型客户都不够用。

第四它是广州唯一一个扼守南北咽喉、雄居首都放射型国家高速（京港澳高速）出入口边上的仓库，创下了位置上的第一。京港澳高速为中国的南北交通大动脉，从化乃珠三角地区南货北上和北货南下的必经之地。

第五它是广州北唯一一个五星级高标准仓库，该项目是经过政府统一规划，发改委立项，交委批准的具有产权的仓储物流园区，所有手续齐全。仓库钢混加轻钢结构，库内净高11米，地面金钢砂处理承重每平方3吨，高1.3米宽6米带雨棚标准货台，火灾危险等级丙二类消防自动喷淋加早期报警，抗震设防烈度7度。在广州北仅此一库，创下了品质上的第一。

常言道，商人以逐利为先，但退役军人却有更高的思想内涵。他们虽然离开了军营从事商业，但所做的事情仍有家国情怀，符合国家的发展需要，实实在在解决行业和经济发展的问题、社会民生关注的问题。（文/刘应龙）