宝马：发家三部曲(三）

      3、并购时期

20世纪90年代是宝马历史上的“并购时代”。1990年，宝马和英国飞机制造公司劳斯莱斯成立了合资公司（BRR），生产商务机的发动机。1992年，宝马在美国的第一家工厂破土动工，从1995年开始，这里生产的宝马Z3源源不断地运往世界各地。1994年，宝马以8亿英镑收购了英国的陆虎汽车集团。陆虎公司拥有最负盛名的小型车品牌MINI和越野车品牌“陆虎”。这次收购不仅使宝马的生产能力翻了一番，超过了100万辆，还使宝马直接进入了小型车和4驱越野车领域。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。2000年，宝马以BRR换来了原来在大众汽车手中的“劳斯莱斯”商标，将业务收缩到摩托车和豪华车的制造领域。宝马在并购与扩张之后，已经在14个国家建造22个生产厂和组装厂，拥有“宝马”、“劳斯莱斯”和“MINI”三大豪华品牌，涉及了高端市场的从顶级车到小型车的各个细分市场。宝马成为全球惟一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。2002年5月，赫穆特•庞克博士担任宝马公司董事长。宝马发动了称之为“有史以来最大的款型攻势”，BMW X3，BMW 6系和新劳斯莱斯先后面世。宝马汽车在全球的销售首次突破了百万辆，达到105.7万辆，成为宝马历史的最高峰。宝马在亚洲的销售也创下7.85万辆的新纪录，增长28.4%，“宝马”当之无愧地成为亚洲豪华轿车第一品牌。2003年，与中国华晨汽车公司合作成立华晨宝马合资企业，按照合资合同，华晨宝马合作项目注册资金1.5亿欧元，其中宝马持有50％股份，华晨汽车持有40．5％，另外9．5％的股份由沈阳市政府通过授权的投资管理公司持有。 10月，宝马被授予“杰出创新企业奖”(OCI)。2004年6月，宝马被评为德国“最具创新能力的公司”，在柏林领取了2004年度最佳创新奖。