如果活塞出现问题的时候，基本在于活塞磨损损坏所致，因活塞环在往复、旋转的运动过程中，不停的与活塞壁之间产生摩擦，渐渐的活塞环会被磨损掉。一般来说，活塞环磨损可分为两种，磨料磨损和拉毛磨损，拉毛磨损相对来说，比较复杂点，因为磨料磨损主要是外部的杂质、沙粒所致的，而拉毛磨损因其活塞运动过程中，在与缸壁摩擦过程中，温度很高，特别是在汽缸的上止点时，润滑油被带到上部也很少，最容易发生熔接、拉毛的现象。

那活塞环的主要作用有哪些呢？
简单来讲，活塞环主要是起到密封的作用，即防止机油串入到气缸燃烧，通常烧机油的话跟这个有很大的关系，同时它也起到预防气缸中的高温、高压气体串入到曲轴箱。具体来说，可分为以下四个作用：

第一、密封作用，就是上面所讲到的最主要作用。密封性不好，会导致气缸燃烧不充分，使得发动机的动力性能下降，机油很容易发生变质的现象。

第二、控油作用，活塞环除了有气环，还有一个就是油环，主要就是把依附在汽缸壁上的机油刮掉，因机油也有润滑作用，所以通过油环的摩擦，把机油运送到活塞的底部和顶部，保证气缸和活塞环之间的润滑。

第三、具有导热性能。因其活塞与缸壁之间不停的摩擦，内部温度极高，如果没有散热的话，很容易造成发动机内部损坏。即通过活塞环将活塞的热量传给缸套，而散掉。

第四、隔离支撑作用，在前篇文章中《活塞敲缸响是什么原因导致的》，也提到活塞如果损坏、磨损严重，很容易导致活塞敲缸响的，所以，活塞环主要是将活塞固定保持在气缸中，使其不要气气缸壁产生接触。

综上所述，活塞环在发动机内部运转过程中起到非常重要的作用。