中国储能网讯:这次电池缺陷原因是焊接机校准不当，导致电气连接轻微错位，又引起短路。据估计，需要耗资5500万美元，才能更换这些故障电池组。
A123系统公司（A123 Systems）坏消息不断。今天上午，这家公司宣布，一些电池单元有缺陷，会影响新厂生产的所有电池组，新厂就在美国密歇根州（Michigan）利沃尼亚（Livonia）。据估计，需要耗资5500万美元，才能更换这些故障电池组。
电池发生故障，是因为快速扩大电池生产规模，以满足电池动力汽车的预期需求。
这家公司生产锂离子电池，用于车辆、备用电源系统以及电网存储，公司一直在消耗资金，这是因为各种原因，它的生产能力是过于庞大，超过对它产品的需求，去年，它的一些工厂产量很低，电动汽车的销售也一直很缓慢。最新的打击看来会使公司的未来岌岌可危。
A123公司说，它有足够的资金，可以支付更换电池的成本。但它的财务状况并不看好。对于A123公司这种规模的公司而言，5500万美元是一个大数目，去年全年，公司仅借入1.39亿美元的资金。
在2011年年底，A123系统公司有1.87亿美元的现金，远远低于去年损失的2.58亿美元。A123公司已计划，今年削减一半的开支，筹集更多的资金来维持运营。公司表示，这次召回是意料之外的支出，“需要调整我们的筹资战略。”
这次电池缺陷，原因是焊接机校准不当，事出在A123公司在利沃尼亚的工厂。这就形成了轻微错位的电气连接，反过来又引起短路，这是在成堆电池被压在一起制成电池组时形成的。
不是这所工厂生产的所有电池都有故障，工厂的其他三部焊接机都正常运行。但是，这些坏电池已经结束的，可能是公司的任何完整的电池组，其中一些电池组包含数百个电池单元，这样，A123公司就要更换这所工厂生产的所有电池组。在今天的投资者说明会上，A123公司首席执行官大卫•维奥（David Vieau）说，“这一设备生产的所有产品，几乎都受到了严重影响，就是因为这个特别的缺陷。”
A123公司发现了这个问题，之前，一些电池组在现场发生故障。本月早些时候，《消费者报告》（Consumer Reports）说，有一辆汽车使用A123公司的电池，就是菲斯克公司（Fisker Automotive）的卡玛汽车（Karma），这辆汽车经过初步测试后，发生故障。报告说，是电池发生了故障，其他一些客户也遇到了类似的问题。
这家公司表示，这问题是因为它快速扩大电池生产规模，为的是满足电池动力汽车的预期需求。这种需求大部分未能成为事实，因为菲斯克汽车公司，也就是它最大的客户，迟迟不肯把它的插入式混合动力电动轿车推向市场。这迫使A123系统公司裁员，而且公司也未能达到它的收入目标。
去年年底，A123公司召回卡玛汽车的电池组，这还有另一个原因，就是软管夹安装不当，导致冷却剂泄漏。泄漏的冷却剂会引起短路。
如果A123公司可以活到明年，它的收益看起来会更好，因为它有众多的生产合同，计划要在今年年底或明年开始履行。但是，收入仍然会取决于有多少人决定购买电池动力汽车，到目前为止，电动汽车的销售一直低于预期。即便如此，这家公司也必须降低生产成本，以便盈利，目前，公司生产每一个电池组都赔钱。
A123公司说，电池组的制备采用的电池，如果是其他设备生产的，那就不受影响。这次召回会影响A123公司的四家客户，不包括菲斯克汽车公司，但是，A123公司没有说是哪几家客户。