中国储能网讯:这次电池缺陷原因是焊接机校准不当,导致电气连接轻微错位,又引起短路。据估计,需要耗资5500万美元,才能更换这些故障电池组。
A123系统公司(A123 Systems)坏消息不断。今天上午,这家公司宣布,一些电池单元有缺陷,会影响新厂生产的所有电池组,新厂就在美国密歇根州(Michigan)利沃尼亚(Livonia)。据估计,需要耗资5500万美元,才能更换这些故障电池组。
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电池发生故障,是因为快速扩大电池生产规模,以满足电池动力汽车的预期需求。
这家公司生产锂离子电池,用于车辆、备用电源系统以及电网存储,公司一直在消耗资金,这是因为各种原因,它的生产能力是过于庞大,超过对它产品的需求,去年,它的一些工厂产量很低,电动汽车的销售也一直很缓慢。最新的打击看来会使公司的未来岌岌可危。
A123公司说,它有足够的资金,可以支付更换电池的成本。但它的财务状况并不看好。对于A123公司这种规模的公司而言,5500万美元是一个大数目,去年全年,公司仅借入1.39亿美元的资金。
在2011年年底,A123系统公司有1.87亿美元的现金,远远低于去年损失的2.58亿美元。A123公司已计划,今年削减一半的开支,筹集更多的资金来维持运营。公司表示,这次召回是意料之外的支出,“需要调整我们的筹资战略。”
这次电池缺陷,原因是焊接机校准不当,事出在A123公司在利沃尼亚的工厂。这就形成了轻微错位的电气连接,反过来又引起短路,这是在成堆电池被压在一起制成电池组时形成的。
不是这所工厂生产的所有电池都有故障,工厂的其他三部焊接机都正常运行。但是,这些坏电池已经结束的,可能是公司的任何完整的电池组,其中一些电池组包含数百个电池单元,这样,A123公司就要更换这所工厂生产的所有电池组。在今天的投资者说明会上,A123公司首席执行官大卫•维奥(David Vieau)说,“这一设备生产的所有产品,几乎都受到了严重影响,就是因为这个特别的缺陷。”
A123公司发现了这个问题,之前,一些电池组在现场发生故障。本月早些时候,《消费者报告》(Consumer Reports)说,有一辆汽车使用A123公司的电池,就是菲斯克公司(Fisker Automotive)的卡玛汽车(Karma),这辆汽车经过初步测试后,发生故障。报告说,是电池发生了故障,其他一些客户也遇到了类似的问题。
这家公司表示,这问题是因为它快速扩大电池生产规模,为的是满足电池动力汽车的预期需求。这种需求大部分未能成为事实,因为菲斯克汽车公司,也就是它最大的客户,迟迟不肯把它的插入式混合动力电动轿车推向市场。这迫使A123系统公司裁员,而且公司也未能达到它的收入目标。
去年年底,A123公司召回卡玛汽车的电池组,这还有另一个原因,就是软管夹安装不当,导致冷却剂泄漏。泄漏的冷却剂会引起短路。
如果A123公司可以活到明年,它的收益看起来会更好,因为它有众多的生产合同,计划要在今年年底或明年开始履行。但是,收入仍然会取决于有多少人决定购买电池动力汽车,到目前为止,电动汽车的销售一直低于预期。即便如此,这家公司也必须降低生产成本,以便盈利,目前,公司生产每一个电池组都赔钱。
A123公司说,电池组的制备采用的电池,如果是其他设备生产的,那就不受影响。这次召回会影响A123公司的四家客户,不包括菲斯克汽车公司,但是,A123公司没有说是哪几家客户。