南疆铁路贯通线和南北疆的全面发展进入全疆视野

李华新

   精伊霍铁路的建成运行，实现了伊犁各族人民的百年铁路夙愿，使伊犁基本形成公路、民航、铁路综合的交通网络。同时，随着奎北铁路全线贯通，南疆铁路增建二线和乌精复线投入运营，南北疆铁路网日趋完善。然而，南北疆铁路没有直接贯通，形成绕行兰新线的格局，已难以适应南北疆区域经济发展的需求，成为制约南北疆经济发展的瓶颈。伊犁州代表建议，把伊宁至南疆铁路贯通线项目纳入“十二五”路网建设规划，抓紧开展项目前期预可行性研究，争取尽早开工建设。（天山网　　 2012年01月11日 ）

   现在的新疆南北疆之间还是有些差距的，而其中的一个非常重要的制约因素，就是南北疆之际无法进行经济的来往，而其中的一个重要因素，就是南北疆之间的交通差距和南北交往的不便。

    伊犁进入南疆沿线是新疆中天山重要的金属、非金属矿产资源地，预计淞湖铁矿、智博铁矿、备战铁矿、查岗诺尔铁矿等项目2020年将达到1500万吨/年以上生产能力。沿线还有国家重点风景名胜区，巩乃斯森林公园、那拉提旅游景区、巴音布鲁克大草原等，是新疆近年来重点开发的旅游资源热点景区。

   目前，制约伊宁至南疆沿线矿产资源及旅游资源开发的主要因素是交通。加快沿线矿产和旅游资源开发，不断满足经济发展的需要，提高沿线人民生活水平已成当务之急。

   实现以市场为导向的优势资源转换战略，加快对外开放步伐，离不开交通运输的支撑。

    代表认为，修建伊宁至南疆铁路贯通线，可充分利用精伊霍铁路伊宁车站接轨，结合沿线工程地形地质条件，进入南疆境内，将使南北疆距离缩短，成为南北疆第二大通道，对于形成新疆环天山铁路网，加强西北路网骨架支撑，提高铁路综合运输能力，优化铁路网布局具有重要意义。

另外，伊宁至南疆铁路贯通线有利于促进区域资源优势互补，形成南疆线、精伊霍线共同辐射的钢铁大道、旅游大道，还可以提升战备运输保障能力，形成南北疆驰援，从而促使区域内社会经济驶入发展快车道；有利于加强伊犁与其它地州市的联系，扩大对外经贸、科技、文化交流，促进地区经济发展、社会进步，增进民族团结，对维护祖国领土完整，保持社会稳定都具有十分重要的意义。

从新疆的全局发展来看，南疆北疆发展差距大，是导致南疆不稳定的主要因素之一，而南疆不稳定反过来又可能会波及北疆稳定问题。新疆要实现长治久安，必须大力开发南疆，尽快缩小南疆与北疆的差距，妥善解决因贫富差距而引起的族内部矛盾。他表示：“可以肯定的是，未来中央料将南疆开发作为推进新疆发展的重中之重”。此外，有关部门调研材料汇总意见提及，对于新疆当地资源（以石油、天然气为主）开发情况，以及资源开发给新疆带来的综合效益，今后应增强透明度。这一点也有望被纳入中央决策层的宏观视野。

而现在的新疆两会期间，人们对于南北疆之间如何缩小差距，进而促进全疆的综合平衡发展，已经提到议事日程上来了。未来新疆的全面发展的蓝图已经绘就！

（济南 李华新）