7•23事件，真实的死亡数字是多少人？

截至到7月31日事故造成死亡人数是40人。

（上海东方卫视记者在现场报道说死亡是63人、受伤是200多人。）

民间的声音http://tieba.baidu.com/f?kz=1160014588 （死亡人数是216人！ 从保险公司传出的消息！！！！MD这帮“杀人犯”……官方说是39人！所以死亡人数一直被瞒着！公开死亡人数！！请问是传闻还是事实!请给人民一个交代！） 6节车厢出现大问题，其中一辆车厢（有这样的声音：“车厢已经被压扁了，像纸一样。我们知道，两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的。”）

D3115次动车，每节车厢定员约百人；D301次列车定员630人，16节编组，重770吨。最高营运时速为250公里。D301第一节车厢为二等座，2、3、4车厢为软卧。D301次列车第1、2、3节车厢掉落高架桥下，第4节车厢斜竖搭靠在桥上，一端坠地。第一节车厢定员55人，第2、3、4节车厢定员40人。7•23死亡人数，两辆列车出事，6节车厢发生直接事故，政府告诉我们是40人，这必须说：这是奇迹！真他妈的是个奇迹！！！

温总在温州动车追尾事故现场与中外媒体记者见面时表示：我们不要忘记这起事故，不要忘记在这起事故中死难的人。它让我们更警醒地认识到，发展和建设都是为了人民，而最重要的是人的生命安全；它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。

在现场，死难者家属跟温总这样“交代”——一名老人的儿子、媳妇和孙子都在事故中遇难，他问温家宝有关部门在这次抢救中，究竟是以救人为主还是以经济利益为主：“我认为还有一个抢救时间的问题，停止抢救是为了过早通车。这是理念的问题，不是以救人为理念。”还有一名遇难者家属：“我作为遇难者的家属，我们南方人有落叶归根的说法。能不能把我们家属的遗体带回老家，进行火化？希望我们家的血能推动铁道事业和动车事业继续发展，不要再发生这样的流血事件，太残忍了。”还有一位家属跟温总说：“我爱人出差坐D301，出事以后，我千里迢迢从天津过来，我心里都非常平静。我到现场都没有哭，我在面对这个事情，我说，我都没有悲伤的权力，现在面对这个事情，为国家分忧。可是我到现在非常不满意！我们到现场来，我们说，你们怎么辨认死者？我们要拿到死亡的证据。”……

如果温总是真心的，撞车事故发生后，一幅幅冰冷的脸，如不把救援放第一位，不及时救援、作秀、和谐、埋车头、挖车头、隐瞒死亡人数、温总的真心显得孤单、和可怜！可是比温总更可怜的是死去的无辜的乘客！以及他们的家属！