李书福的用人观

李书福太忙了，以至于忙得已经近一年没有更新他的个人官方网站了。

在这个有着他本人头像和亲笔题写的“人性化神经管理、军事化高效执行”“校训”的网站上，其中有关对人的认识和对“领导”理解的企业管理思想的文章大都完成于更早时的2007年左右。    

这一年正是吉利的转型之年，也是吉利人事震荡最大的一个时期。

2007年春天，追随李书福五年的徐刚交出了吉利子品牌华普的经营大权，并在随后彻底离开了李书福。翌年年初，吉利研究院常务副院长智百年和副院长王德伦相继离开。同年9月，作为这家民营汽车制造商的最高女主管，柏杨第二次告别了吉利。

对于柏杨，李书福在题为《谈谈沟通与合作》的文章中回忆了其与当时主管外协的安聪慧之间的一小段冲突。李书福写道，根据吉利的现状，我认为他们都没有错。如果说有错的话，是我的错，“我不该把他们俩请到同一个吉利来工作。”

这是李书福为数不多的公开为自己的用人之道做反思。他进而提出，“这种融合（指人与人之间的融合）是超越，是否的自我；这种融合是升华，是主动把自己的思想与别人的思想进行碰撞、沟通而共同升华。”

彼时的吉利已走过创业初期的苦涩，随着徐刚、王德伦等熟悉资本运作和技术的“空降兵”的加盟（柏杨在此期间复返吉利），吉利经历了一个高速发展阶段。但不同文化背景间的碰撞，让李书福陷入了沉思。

或者说，此时的李书福已经学会了思考。倒退五年（从2007年算起），这难以想象。2002年前后，初涉造车领域的李书福求贤若渴，吉利发展史上第一批“空降兵”如涌而至——徐滨宽、画福林、沈奉燮，以及柏杨和南阳（前吉利副总裁兼上海华普汽车总经理，加盟吉利前为上海大众总经理）。但彼时的李书福尚未褪去“草莽”本色。

李曾讲过：“从不同环境过来的人都有自己不同的方法，10个人就有10种方法。也许这10个人都是对的，但是将他们放在一起做的话，那就肯定做不好！在吉利工作，我们就必须按照吉利的一套做法做事，必须要认同我的规则和做法。这是一个基本前提，否则吉利将会五马分身。”

及至2007年后，李书福迎来了第三批更具国际化视野的职业经理人。尹大庆（现吉利副总裁、财务总监，加盟吉利前为华晨系高层）、赵福全（现吉利副总裁、技术负责人，原华晨高层），以及刘向阳（现吉利副总裁，负责采购，之前为海尔高层）、毛勇（现吉利副总裁，之前资料不详）等先后加盟吉利。

从李书福的用人之道不难看出，在吉利每一个特定的历史发展阶段，他总能凭借“个人魅力”（吉利一高层语）吸引大批外脑加入；而随着李书福自我反思的不断深入，这些“外脑”与其及吉利原有文化的融合也不断碰撞中得以增强。

李书福最近一次谈吉利国际化过程中企业文化的融合是在今年5月吉利收购DSI变速器一周年之际。他得到的结论是，“这是一个将承受很大痛苦，但必须默默接受的过程”。

如今，更多不同肤色的面孔出现在李书福身边，他的痛苦的反思或许还将继续。