伊春空难遇难人员家属因悲痛过度而被抬出宾馆的消息，还在被多个网络首页报道。河南工商行政管理局已经迫不及待地发布了公告，表明这家名为“河南航空”的民航公司与河南没有任何血脉关系，实在是败坏河南名声，给河南带来了极大的负面影响，故根据国家工商行政管理总局发布的企业名称登记管理实施办法，撤销河南航空有限公司企业名称登记，恢复其原名“鲲鹏航空有限公司”。

先来了解一下这家航空公司的背景。

据报道，“河南航空原名鲲鹏航空，由深圳航空集团于2007年组建，总部在西安咸阳机场，2008年搬迁至郑州，2009年底更名为河南航空有限公司，2010年1月，经民航局批准以“河南航空公司”名义对外营运。
2008年，按照深圳航空集团与河南省政府的合作规划，河南航空原股东曾计划向河南国资委转让49%的河南航空股权。但2010年上半年，随着深圳航空实际控制人李泽源、前总经理李昆先后被调查，中国国航(11.29,-0.17,-1.48%)迅速通过增资扩股获得深航集团控股权。如今，深航旗下资产如何厘清，已成为国航整合深航的棘手问题。”

在8·24空难发生的第二天，河南省人民政府就召开了会议，通告了此次空难的情况。河南省民航发展建设委员会办公室新闻发言人吴振坤特别强调：“河南未持有河南航空股份，也未参与河南航空公司的经营与管理”。这番情形与2008年河南开出多项优惠政策吸引鲲鹏航空的场面形成了鲜明的对比。更有人挖出今年5月12日，河南省副省长张大卫在北京举办的“民航发展论坛”上，明确表示，将河南航空作为河南省民航发展的一个重要举措。

一直注资没有成功，反而成了此次空难推卸责任的借口。根据我国相关制度，在安全工作方面严重失职，发生特大责任事故，负主要领导责任的领导应引咎辞职。河南政府方面急于与河南航空脱离干系，此番明显的推卸责任的做法却引来了更负面的影响。

在这个时候，承担责任，尽最大的努力安抚伤者大约才是做好的选择。

然而，撇开这些，我看到的是一个敏感的河南。不仅是河南人自己的敏感，还有非河南人的敏感。为什么大连原油泄漏影响不到大连形象，福建紫金矿业环境污染事件也影响不到福建形象，偏一个河南如此敏感？

最近，除了河南航空的新闻，国务院正式公布关于《郑州市城市总体规划（2010-2020）》（简称《总体规划》）的批复，明确指出，河南省省会郑州是“国家历史文化名城，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽。”河南多家本土企业股价都受到影响而上涨。郑州作为中原地区中心城市，发展前景十分值得期待。

网民投票选出的2012最佳避难所，郑州也榜上有名，位列第二，第一名为拉萨。在另外一项城市女性生活质量调查中，郑州也排在前列。虽然这些新闻看不出来有什么联系，但我对郑州能够被选出来，还是颇感意外。

这个夏天，燕京啤酒与华润雪花的争夺战也把主战场摆在了河南。

一个更大的问题：河南形象，改善的出路在哪里？