奇瑞子品牌眼花缭乱 结果只能是坐失良机
据说奇瑞汽车的当家人偏爱“多生孩子好打架”的战略，如果是去与外人打架，从几率上看，总会有取胜的孩子，而不至于独苗一根一旦失败，就是全军失败。如果确是这样，保证能够争得一分天地，不失为好战略。然而，就市场表现来看，奇瑞多个孩子不是去与外人打架，反而是自家孩子们在“掐”，对于消费者来说，只有迷茫，这么多孩子，到底是该选老大老二、还是老三老四呢？难选且在外部有那么多好的备选车子的情况下，只好不选了！也就是说，奇瑞孩子们在内讧打架的时候，外人——其他的汽车公司反而少了竞争者，赢得了市场。外人中尤以比亚迪市场表现突出。反观比亚迪，尽管也在不断的推出新车型，但是主打市场的子品牌就是F3、F0和F6，各车型之间差异显著，目标客户清晰，不存在严重的重叠，在主攻市场时，是扎扎实实一个车型一个车型的去做，而不是慌乱中希望遍地开花。在弱小的时候，就寄希望遍地开花，其结果只能是每朵花都是“蔫花”！看看当前国际知名大车企，也没有谁能够做到“遍地开花”。
自从奇瑞、吉利开创中国自主品牌汽车之路后，笔者一直关注他们的动向，在起始尤其看好奇瑞。我自己也做好随时买自主品牌汽车的准备。然而，最近几年，对于奇瑞缭人眼花的多品牌战略，我实在感觉迷茫和困惑。尽管有四大子品牌、奇瑞之下又有子品牌，可是从市场看到的是一向子市场占有率第一的QQ也被别人挤下，其他孩子们也鲜有耀眼表现，而一旦没有被市场认可，“奇瑞人”又表现出急躁，要么降价以求市场，要么再推新车型，陷入了一个衰退的“怪圈”。
说这些话，我没有任何鄙视、歧视或攻击的意思。我只是希望奇瑞能够成功、中国民族车企能够成功。
奇瑞子品牌眼花缭乱 结果只能是坐失良机
据说奇瑞汽车的当家人偏爱“多生孩子好打架”的战略，如果是去与外人打架，从几率上看，总会有取胜的孩子，而不至于独苗一根一旦失败，就是全军失败。如果确是这样，保证能够争得一分天地，不失为好战略。然而，就市场表现来看，奇瑞多个孩子不是去与外人打架，反而是自家孩子们在“掐”，对于消费者来说，只有迷茫，这么多孩子，到底是该选老大老二、还是老三老四呢？难选且在外部有那么多好的备选车子的情况下，只好不选了！也就是说，奇瑞孩子们在内讧打架的时候，外人——其他的汽车公司反而少了竞争者，赢得了市场。外人中尤以比亚迪市场表现突出。反观比亚迪，尽管也在不断的推出新车型，但是主打市场的子品牌就是F3、F0和F6，各车型之间差异显著，目标客户清晰，不存在严重的重叠，在主攻市场时，是扎扎实实一个车型一个车型的去做，而不是慌乱中希望遍地开花。在弱小的时候，就寄希望遍地开花，其结果只能是每朵花都是“蔫花”！看看当前国际知名大车企，也没有谁能够做到“遍地开花”。
自从奇瑞、吉利开创中国自主品牌汽车之路后，笔者一直关注他们的动向，在起始尤其看好奇瑞。我自己也做好随时买自主品牌汽车的准备。然而，最近几年，对于奇瑞缭人眼花的多品牌战略，我实在感觉迷茫和困惑。尽管有四大子品牌、奇瑞之下又有子品牌，可是从市场看到的是一向子市场占有率第一的QQ也被别人挤下，其他孩子们也鲜有耀眼表现，而一旦没有被市场认可，“奇瑞人”又表现出急躁，要么降价以求市场，要么再推新车型，陷入了一个衰退的“怪圈”。
说这些话，我没有任何鄙视、歧视或攻击的意思。我只是希望奇瑞能够成功、中国民族车企能够成功。