绿标、黄标车环保的标志决定区域限制或是放行

李华新

10月27日，乌鲁木齐市人大常委会组织人大代表，对人代会确定的议案、建设办理情况进行视察，听取了环保局关于加强机动车尾气排放动态检测、普及液化气天然气机动车等议案的办理情况。

从2011年起，乌鲁木齐市将全面开展机动车环保标志的核发工作，实施“黄绿标”环保标志分类管理，检测达标车辆贴绿标，不达标贴黄标，一些区域黄标车将限行。（天山网 2010年10月28日 )

现在新疆处在一个经济大发展的时期，可是经济发展不能牺牲环境的代价，因此如何保证自己本身的车辆环保，就是一个具体的要求，那么那些外来的车辆进入乌鲁木齐也是应该达标的。

     那么在市区或是市区外的这些车辆，应该如何区别对待，唯一的一个有效的办法是检测车辆尾气排放是否合格，目前，乌鲁木齐市在全疆率先采用工况法对机动车排气污染进行科学检测，全市四处检测点现已建成32条简易工况法检测线，建设完成乌鲁木齐市机动车排气污染监管信息平台。

 据介绍，简易工况法机动车检测设备可对车辆尾气排放进行动态检测，它能模拟车辆的实际行驶状态，并据此测定尾气排放，比过去采用的无载荷检测更加科学、准确，误判率极低。

出具的检测报告内容包括：车辆信息、检测设备、检测环境状态和检测数据及结论四部分，检测的染污物包括一氧化碳含量、氮氧化合物含量、碳氢（HC）剩余量测量三项指标。

     过去所使用的是带速法检测测量尾气，是有空子可钻的，利用调高带速的方法，暂时降低尾气有害气体的排量，使尾气不合格的机动车排放检测都达标了。但简易工况法利用底盘测功机模拟路况测量，需要用五组尾气分析仪、底盘测功机、气象站，ASM还需用到流量计，其优点在于利用车辆加了负载并模仿高速行驶，更真实地反映汽车行驶时的实际排放情况，可以基本杜绝人为造假问题。

现在在这种情况下，你找熟人好像就不那么灵了。因此乌鲁木齐的环保部门对于车辆是否达标的做法，也是和新疆在就经济开发中坚持的原则是一致的，那就是经济发展不能牺牲环境的代价。

看来，如何治理汽车尾气，如何使得汽车的尾气达标，用黄绿标来进行界定，通过限制同通行极刑限制，来强制执行新的尾气检测方法，不光是检测方法更为合理先进，同时也为保证乌鲁木齐的环保质量就有了具体可行的实际操作标准。

新疆的经济大开发，呈现出一派热火朝天的景象，现在乌鲁木齐对于治理汽车尾气治理，使用了新办法值得各地效仿。

（济南 李华新）