一句话点评12月份销量——中高级车篇
卫金桥
品牌 |
9月 |
10月 |
11月 |
12月 |
一句话点评 |
奥迪A6L |
9454 |
8562 |
10419 |
11910 |
A6L的一年的增长历史,是中国财富人群的爆发性增长的历史,也是中国汽车消费追求大而全的汽车消费史。 |
奔驰E |
停产 |
0 |
0 |
0 |
当E级的加长版开始进入倒计时的时候,北京奔驰与奔驰中国以及隐藏在背后的利星行之间的纠葛,正在向着更深的方向演绎着 |
宝马5系 |
2386 |
2805 |
2280 |
2150 |
5系在广州车展推出的变型版本,是高端细分市场的有意思尝试,值得期待 |
S80L |
855 |
1006 |
740 |
1250 |
S80L越是热销,就越是刺激李书福的收购冲动 |
奥迪A4L |
4458 |
4679 |
4297 |
4411 |
如果从细分市场的表现来说,A4L的出现,使入门级的豪华车开始出现前所未有的增长势头,A4L引领着这个市场突破瓶颈,其意义丝毫不亚于新君威对于运动型中高级车的突破。 |
奔驰C |
1151 |
1517 |
1608 |
1620 |
连续第二个月超过老对手3系,这也许是奔驰C价格策略的成功,但也许更因为是竞争对手太不争气? |
宝马3系 |
1547 |
1930 |
1600 |
1373 |
3系远没有到产品周期末期,但是却让市场拱手相让~无语ing |
林荫大道 |
239 |
404 |
591 |
945 |
嗯,这个月挺牛B,如果仔细向下看,发现SGM去年12月份没有一款车不NB的~中国车市的岁末疯狂,在SGM上体现得淋漓尽致 |
凯迪拉克 |
704 |
420 |
137 |
1947 |
这是真的吗?为了证实,我查询了三个数据来源,没错,1947辆,如果我没有记错,这是凯迪拉克多年来在华的销售记录! |
S40 |
570 |
340 |
518 |
846 |
如果只看增幅,S40的增速一点都不输给S80L |
皇冠 |
3351 |
2286 |
587 |
1656 |
新皇冠推出的4.3排量,除了吓唬自己,我相信没有傻瓜会上当——当然,不是花自己钱买皇冠的人除外。 |
雅阁 |
16148 |
15269 |
17221 |
17185 |
凯美瑞12月份狠狠地吐出一口恶气——这里面有被雅阁压制一年多的郁闷,也有因为“汉兰达30度坡事件”的无奈! 天籁在2009年实现对帕萨特的接近,但是并未完成超越~ |
凯美锐 |
14900 |
13613 |
15125 |
20653 |
|
天籁 |
11088 |
11529 |
9976 |
11643 |
|
新君越 |
7782 |
6546 |
8002 |
9426 |
在新君威获得越来也多赞歌的时候,我突然发现,他从下半年开始的表现就不再神奇,也许是产能受限,但是更深层次的原因是:SGM不愿意生产更多的2.0L~ |
君威 |
7791 |
6473 |
7798 |
7810 |
|
思铂睿 |
3700 |
2448 |
2309 |
2071 |
1个月、2个月、3个月过去,思铂睿已经难以再现CR-V的神奇~这说明:高端运动车消费者对于价格的敏感程度超过想象;同时,也深刻说明在honda的金子招牌之下,思铂睿仍然显得太陌生! |
领驭 |
11594 |
9258 |
10730 |
12071 |
如果新一代帕萨特真的如同Tiguan那样继续姗姗来迟的话,再死忠的德系车主都会对这家高傲的公司的失去信心。 |
锐志 |
4509 |
4833 |
6162 |
5510 |
如果思铂睿未能在锐志今年全新换代之前找到感觉,锐志将有望成为丰田第一款在同级车上在华对honda取得压倒性胜利的车型~ |
迈腾 |
7291 |
7076 |
7099 |
5933 |
想当初:“当TSI遇见DSG”绝对是去年年度最佳广告词之一,至少迈腾未见明显改观的细节可靠性,让迷恋它的人无奈~和失意 |
致胜 |
4008 |
3648 |
4014 |
3446 |
如果你再看看致胜不堪的表现,福特在华44%的增幅其实没有更多的意义~ |
昊锐 |
1324 |
1625 |
3470 |
3016 |
昊锐的大,正在弥补了斯柯达的品牌尴尬和不足 |
马自达6 |
7808 |
5539 |
6815 |
8369 |
和奔腾的生产分家之后,马自达不再有产能缺憾,所以,我们希望看到的是睿翼在去年12月份的5000多辆不是昙花一现 |
睿翼 |
1324 |
1506 |
2465 |
5343 |
|
奔腾B70 |
4462 |
4234 |
4271 |
4612 |
B70和荣威550正在扛起自主中级车的高端旗帜,尽管他们各自借鉴外资品牌太多的内涵,但是从发展方向来看,这是无法绕开的一步,所以,面对众多的抨击,还是希望有一句“理解万岁!” |
尊驰 |
915 |
1205 |
1182 |
1035 |
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ |
荣威750 |
880 |
593 |
531 |
1001 |
去掉“名爵”,独享荣威之后,750突如其来来了一次井喷 |
领翔 |
1161 |
2016 |
2489 |
3415 |
领翔在第四季度的强力突破,李峰和熊伟同学交出了一份几乎完美的2009年答卷~(不过我还是很想知道这是批售还是真正的终端出货) |
索纳塔 |
2807 |
3002 |
3141 |
4341 |
|
F6 |
5427 |
5203 |
5054 |
5852 |
据说,比亚迪的L3将酝酿出炉,价格将比F6更贵,嗯,让我们静静期待,神奇的比亚迪汽车创造下一个奇迹吧~虽然很多人始终没有摒弃对这种速度背后的怀疑 |
远舰 |
200 |
305 |
62 |
288 |
|
东方之子 |
455 |
196 |
115 |
312 |
|
凯旋 |
360 |
261 |
267 |
301 |
|
戈蓝 |
360 |
376 |
317 |
600 |
|
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