明知三流叠加为什么还不及早错时分解

李华新

   16日，今年铁路春运日发送旅客首次突破500万人次，当日发送旅客502.4万人次，同比增加91.2万人次，增长22.2％，创节前春运旅客发送数量历史最高纪录。今后几天，预计铁路将迎来节前客流的高峰期。 

    铁道部客运部门负责人介绍，由于今年学生放寒假时间离春节近，民工流、学生流、探亲流、旅游流高度叠加，加之经过去年12月21日全国铁路调整列车运行图扩充了运输能力，今年春运一开端，铁路客流增幅较大。春运6天以来，铁路部门共发送旅客2805.7万人次，日均发送467.6万人次，同比增加50.4万人次，增长12.1％。春运以来，铁路日均发送旅客人数超过去年节前客流高峰值31.1万人次。 （《中国青年报》北京1月17日电）

    春运首日同比增加了91.2万人次，这是一个巨大的数字，这个数字对于铁路来说已经在突破极限，而在接下来的一周中客流的高峰将会一直持续。而让人不解的是，当探亲、民工、学生流一定要在这个时候来临的时候，为什么我们的预案不加以改变，那就是作为学校为什么不能在提前一点放假，哪怕是提前一周，学生流也是可以避免和疏解的，再就是那些探亲的人们企业或是单位哪怕是提前三四天，这种现象也是可以避免的。而在春节期间，我们的票价的浮动政策，现在似乎也是不再继续提倡了，因为即使是票价有什么浮动，也是不会起到作用的。

    现在胡锦涛总书记让我们开动脑筋，那么有些办法还是需要改变一下的，因为人多所酿成的灾难，现在人们似乎已经忘记了。所以在这个时候我们有必要再想想那个叫李红霞的女孩，  春节就要到了，李李红霞的父亲李少华站在女儿李红霞的坟前，望着湖北监利薛桥村南下打工归来的年轻男女们，不禁想起2008年2月1日晚7时女儿的一个电话：“等我挤上火车，再给你们电话……”两个小时后，李红霞倒在返乡者的脚下，是当年春运唯一被踩踏致死的人。

  如今，在李红霞的坟前油菜花开放依旧，可是作为2008春运唯一被踏死的生命，她的家庭则是选择了不再外出打工。而在今年形势依然严峻，如果不是因为金融海啸引发的经济危机，政府出手的4万亿扩大内需的计划，中国的铁路不好买票无法顺利踏上返乡路途的日子会何时解决，人们心中总算是有了些乐观的盼望。

    为应对即将到来的客流高峰，铁道部最大限度地扩充春运能力，从1月18日起增开临客58列，其中，北京、广州、上海等节前重点地区增开56列。 但是，对于2亿多人的旅途迁移来说，还是难以通常无阻的。

    目前，虽然铁路运能有限，但通过优化运力资源配置，铁路部门千方百计地便民、利民。节前客流高峰期，北京地区铁路部门将减编图定行李车，加挂硬席等载客车辆117辆，只这一项举措就相当于增开7列临客。 

  在这个时候，我们还特别的祈求上苍，不要再继续去年的寒冷多雪，让回家的路通畅一些，人们回家的路程就不会遥远，就不会走得很难了。

  此外是要警示人们，回家的脚步还是不要这么急，还是要十分注意安全。要防止再次发生李红霞的悲剧。

   现在再解释什么三流叠加有什么意义，学校或是一些企业，或是那些返乡探亲的人们，选择回家的方式还是需要改变一下的，可是假如不计成本乘坐飞机，其实也是有一定的难度的，因为价钱依然是个瓶颈。或是人们还是要改变一下观念，因为除夕或是你初三回到家中，其实在对家的感情上，不会有本质的变化，而且越是再晚一点那么顺达的程度会是越高越好。

    其实，只要是想解决这个问题，办法总是要有的，但是需要国家的投入，需要各个部门的协调，而且人们的观念也需要改变，因为回家的心情是传统的，可是回家的辛劳，也是需要考虑到，而且一旦出现天气变化，还是需要谨慎出行的。

   希望明年别再继续用什么又是什么“叠加”这样的解释了，按照老百姓的话说，早知如此，早干什么了去了。

   （济南 李华新）