一是加强宣传教育。利用班组日常学习、折返站待勤、库内待勤等时机，加强学习教育，提高车门管理意识；组织职工学习事故案例，吸取教训；组织乘务员开展车门口实作演练活动，特别是新职和转岗等新上车人员，掌握车门性能，熟悉车门使用。

　　二是严格按标作业。严格执行“三乘联检”车门检查制度，确保车门完好使用；加强车内车门管理，乘务员接车后对本车厢车门自检，运行中做到开车后站站自检和邻车厢车门复检；遇临时停车时，严格执行车门盯岗制度，严禁脱岗离岗；遇列车超员时，要加大对旅客的安全宣传，及时清理车门口、风档处的旅客；对旅客携带的长大、笨重行李，应安排妥善放置，售货车和送开水小车按规定位置摆放，不堵塞车门。凡发生严重违反车门管理制度的，与段安全责任制考核和月度安全质量奖有效挂钩，纳入段月度经济责任制考核并进行全段通报批评。

　　三是卡控关键环节。到站前：列车广播、乘务员及时通报站名，提前组织旅客到车门口有序排队等候下车，宣传安全注意事项，乘务员提前到岗，试开车门；到站时：乘务员开车门前执行回头了望制，有高站台的，及时安放安全渡板，防止旅客摔伤和挤伤，下车立岗时不远离车门，加强车门口三句话宣传，对重点旅客扶助，组织旅客安全有序乘降；开车后：认真执行“停开、动关、锁，出站台四门检查”制度，严防车门漏锁。

　　四是严防人身伤害。严禁飞乘飞降、以车代步；列车运行中严禁开车门乘凉，探身了望，倾倒垃圾；列车进车库时，必须关闭两侧车门；禁止列车背面上下车，装卸卧具备品、食品、餐料汽车必须提前到站，并与列车保持一定安全距离；列车两头端门、行李车侧门必须及时加锁、加销。列车尾部为运转车长值乘的旅客硬座车厢，应加设安全警示牌，该车厢乘务员劝阻旅客不要越过端门；出库前检查防护栏安全质量，列车尾部和餐车侧门安全防护栏必须安装牢固加锁，作用良好。