作者文章归档:漆森林

知名汽车评论员,从事汽车传播行业多年。撰写过《汽车下乡政策解读与消费策略》一书和大量评论文章。

汽车和电动自行车对铅酸蓄电池行业发展影响


  截止去年11月末,环保部关闭取缔铅酸蓄电池生产企业348家,停产140家,停产整治160家,关停比例达83%;在生产企业只有107家,约占公布总数的13.74%。噩耗再次上演,同样在去年,上海市政协委员孙荣华建议上海应该率先淘汰使用铅酸蓄电池的电动自行车,制定在3至5年内全面禁止铅酸蓄电池电动自行车上路。受制环保限制,2011年国内铅酸蓄电池的产量仅仅提高了3.31%,达1.4亿千伏安时,专家预计2012年的市场需求增幅不会太大。

  环境问题严重:铅酸蓄电池企业进入整顿期

  绝大多数铅酸蓄电池企业之所以被关停,以及禁止电动自行车上路,主要是环保问题突出,特别是大部分的...

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创业时代,微客市场能否迎来机遇?


   虽然已经到了春暖花开的季节,但很多在工厂的朋友还是抱怨招不到足够的工人。不仅如此,即便工价涨上去了,要招到有技术的工人还是很难。因为很多工人回去之后就没再回来,他们把在当地学到的技术、经验和经营模式带了回去,直接创业了。

 
  与之相对应的是,这几年来国家对个人创业的支持幅度也增加了不少。从中央到地方,支持个人创业,扶持微型企业已成潮流。重庆,出台四项措施,确保完成为微型企业融资50亿元目标;青岛,市政府向青岛市担保中心出资设立的担保增信资金,主要用于小微企业担保业务,同时禁止商业银行向小微企业收取承诺费、资金管理费。浙江,免征小型微型企业3年的货物港务费...

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拉皮减配减价更适合国人购车心理


   在国内车市,有一种奇怪的现象,就是在改款换代车型中,车的外形越来越好看,而车内看得见的部分越变越花哨,看不见的部分就尽量可以减配,甚至不少商家这样减配拉皮后还不减价,甚至加价。然而,这样的车型却受到消费者追捧,因为国内消费者购车第一看重外形,如果外形好看,加之价格适合,再辅助与品牌溢价的成分,于是该车必然畅销无疑。

 
  最近,新速腾自去年广州车展亮相后,就即将上市了,该车在上市前,其配置和价格已经被业界传得拂拂扬扬。在新速腾亮相广州车展之后,关于其减配的消息被业界传开来。
 
  在减配方面,当然都是看不见的。首先是悬挂减了配,以前速腾配备...

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自主品牌赢得百姓消费者比公务采购更重要


   最近,从工信部获悉,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》已公开征求意见。在该《目录》中发现,所辖所有车型均为自主品牌产品,并无合资品牌及合资自主品牌。这或许对自主品牌车企来说是个福音,但是,事实上或许并不如愿以偿,自主品牌要真正快速地发展,还是只有赢得百姓消费者的青睐比公务车采购更重要。

 
  首先,我们从每年公务车的采购市场份额来看,公务采购量大约在每年20万辆左右,仅占狭义乘用车销量2%,即使全部采购自主品牌,对自主品牌销量拉动也仅为5.3%。
 
  目前,自主品牌的市场份额在2011年下降到不足30%,即使2012年自主品牌市...

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自主品牌为何热衷海外市场?


       2011年,国内汽车市场受政策因素消退的影响,国内汽车销量下滑,特别是自主品牌下滑严重。即使是这样,也有不少车企在去年销量有较大增幅,并且在海外市场保持更旺盛的增长态势。据统计,2011年自主品牌轿车销售294.64万辆,占轿车销量总额的29.1%,市场份额同比下滑1.8个百分点。在面临合资品牌重重压力之下,自主品牌纷纷寻找海外市场拓展销量。于是,自主品牌开始了走出去,从海外并购到海外出口直接销售,甚至海外直接设厂生产汽车。

从整个汽车市场的环境来看,自主品牌发力海外市场是有多方面的原因的,一是为转移竞争压力而选择海外发展,二是力求...

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国际油价助推自主车企股价上涨


近日,国内油价再次上调,加之近日国际油价上涨压力依然巨大,伊朗已经对英法石油进行断供,虽然增加了对中国石油的出口量,但是中国得看美国的脸色,中国、日本和印度分别宣布减少伊朗石油的进口,其中中国将削减14%、印度将削减10-20%、日本与美国也达成协议减少伊朗石油进口,三国合计将减少45%的伊朗进口石油。

各大国家削减对伊朗的时候进口,必将助涨国际油价上涨。而伊朗核谈再次宣告失败,以及伊朗近日军事演习不断,伊朗战争最终可能爆发,如果战争爆发必将再次拉升国际油价。未来的高油价时代,节油型车将更加畅销。

国际油价助推自主车企股价上涨
    而近日,国内股市一片看涨,国内汽车板块也受...

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春节出游首选车的标准


  如今,随着私家车的普及,很多工作在都市的的市民,已经不再满足钢筋混泥土组成的城市,更喜欢亲近大自然,于是空闲时间驾车前往郊区,或者长途自驾游,去感受大自然新鲜的气息,成了都市人现代生活不可或缺的一个部分。那么,不管是郊区出游还是长途自驾游,选择什么样的车型最适合呢?

  或许,大家会说SUV,毕竟SUV宽大的空间和优良的通过性,是轿车和MPV无法媲美的。但是,如今油价不断高涨的情况下,SUV的油耗相对比轿车和MPV都高。于是,我们把SUV排除了在外。那么,选择轿车出游,其通过性和空间舒适性又打折了。此外,我们还可以选择MPV,其宽大的空间舒适性是轿车没法企及的,但是其通过性可又...

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自主车企人事变动频繁为来年车市罩上阴影


  回顾2011年国内车市经历了坎坷的发展道路,其中人事变动也是最频繁的一年。在这一年里,涉及到近20为车企高管的人事变动,其中有合资品牌的变动,更多的是自主品牌的人事变动。国内车企人事变动频繁的背后,是2011年国内汽车市场低迷的一个反应,特别是在2011年国内车市利好消费引导政策的缺席,而北京和贵阳等地的直接限购,无疑给本来冷却的车市雪上加霜。车企人事变动频繁的背后是对2012年国内车市的新的希望寄托,而人事变动又能否扭转目前特别是自主品牌市场的局势呢?

  回顾2011年国内自主品牌车企的市场情况,根据中汽协数据显示:2011年自主品牌国内销量同比下降5.42%,市场占有率比...

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车市竞争激烈需立体化营销


  伴随车市竞争的加剧,国内汽车产品功能本身已经同质化严重,在竞争日渐的买方市场,汽车企业如何在激烈竞争中让销量脱颖而出,汽车营销就显得越来越重要。如今,车市竞争激烈,单一的营销方式已经对车市销量的拉动作用不明显,需要立体化的营销组合。

  谈及汽车的营销,大家可能会联想到广告投放;通过汽车赛事,比如:国内的CTCC比赛或国际上的F1赛事;此外,通过赞助各种体育赛事,比如:大众赞助2008年北京懊奥运会等。其实,营销的方式还有很多,汽车4S店的试驾体验,以及汽车企业搞的新车驾驶体验活动等,都能让消费者亲身感受到车辆的性能、做工、工艺和品质等。另外,随着文化产业的发展,文化营销也逐渐...

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2012年多功能车市场将走向多元化


  2011年已经过去,在辞旧迎新之际,国内车市也迎来了2012年龙年,龙年车市能否腾龙飞舞呢?我们从2011年国内车市增幅放缓的情况可以看到,2012年国内车市的增幅能够保持2011年的发展势头,就应该很不错了。但是,尽管增幅放缓的2011年国内车市,其多功能车的市场销量却是稳中有升。伴随2012年国内扶持中小企业的诸多资金和税收利好支持,必将加大2012年国内市场对多功能车型的需求。可以预测,2012年国内多功能车型的销量增幅将继续扩大。

  曾经,国内多功能车市场被奥德赛和别克GL8等商务车型一统天下的局面在2011年开始打破,那些既适合商务用途,又适合家用的多功能车变得越来...

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