作者文章归档:王小可

汽车评论

收购沃尔沃难以得到核心的平台技术


收购沃尔沃难以得到核心的平台技术

     23日,美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团有限公司同时宣布,双方已就福特向吉利出售旗下沃尔沃汽车公司事宜达成初步协议。吉利董事长李书福在接受记者采访时表示,吉利收购沃尔沃最大的意义,是让中国汽车工业在技术方面走向世界前沿。

     李书福说:“(吉利收购沃尔沃)最大的意义就是能把中国汽车工业的技术登上一个世界最高峰这样一个水平,尤其是在安全方面的技术,节能环保方面的技术,能够走到世界最前沿,这个意义很重要。” 不得...

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混合动力:国内开花国外香——都是补贴惹的祸


    据搜狐消息,北京市市长郭金龙和莫斯科市市长卢日科夫24日共同出席福田汽车集团欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司在莫斯科举行的揭牌仪式,仪式上郭金龙代表北京市向莫斯科市捐赠了两辆福田欧V混合动力客车。郭金龙在发言中说:“福田欧V混合动力客车已有近千台在北京作为公交车使用,使用效果良好。北京市政府相信欧V混合动力客车的品质,并选择购买福田欧V客车赠送给莫斯科。”卢日科夫在试乘福田新能源客车时说,“中国正在进行"十城千辆"的实验(即三年内在中国10个大城市,每个城市替换一千辆新能源汽车),我...

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大规模发展纯电动汽车不会影响电力供应


     纯电动汽车由于在使用阶段零排放,综合能源利用效率高并且能够彻底摆脱对石油的依赖,是解决我国汽车能源和环境问题的现实途径。近期的种种政策导向表明,国家鼓励发展纯电动汽车,并将除纯电动和基于纯电动的插入式车型之外的混合动力汽车定义为节能车,表明新能源车的定义逐渐定位于纯电驱动汽车。

     从技术层面,笔者认为这些政策导向比较符合国内的实际。然而由此也引发了一些争议,主要原因是纯电动汽车对充电设施的依赖和对电力供应的担心。     ...

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私人购买新能源汽车补贴政策意义大于实质


    财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。政策出台后引起了方方面面的热议。总体上,笔者认为政策的意义大于实质。

1、从政策本身看,通过补贴纯电动、遏制混合动力从而扶持自主品牌是最大的亮点,从这一点来说,笔者认为这一政策是近年来最贴近国内实际情况、最旗帜鲜明地扶持自主品牌发展的政策。

    政策出台的最直接效果,是表明政府支持以纯电动为主导的新能源技术发展路线。

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私人购买新能源汽车补贴试点城市为啥没北京


 

     财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,插入式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元。

     从政策本身看,补贴纯电动、扶植自主品牌是最大的亮点,从这一点来说,笔者认为这一政策是近年来最贴近国内实际情况、最旗帜鲜明地有利于自主品牌发展的政策。

     此外,四部委还联合下发了《关于扩大...

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新能源补贴新政应有助于自主品牌发展


      5月18日,搜狐汽车获悉,国家对新能源车私人购买的补贴细则已经相关部门会签完毕,预计本月底即可出台。与09年1月23日财政部/科技部下发的“关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知”不同,此次新政将私人购车纳入补贴范围,同时对新能源车辆的定义作了重大调整,将对新能源汽车产业化发展产生重大影响。

      对于新能源车辆的定义,在09年试点工作的通知中定义为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三大类,在此基础上细分为公共服务用乘用车和轻型商用车...

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警惕新能源汽车产业联盟演化为新形式的地方保护


    警惕新能源汽车产业联盟演化为新形式的地方保护

 

     吉林省新能源汽车产业联盟也于日前正式成立了,据吉林省工业和信息化厅称,成立新能源汽车产业联盟的目的是为整合新能源汽车产业资源,该联盟由一汽集团、吉林大学、长春锂源新能源科技有限公司、启明信息技术股份有限公司等23家科研、生产单位组成,无一例外的,主要成员单位都是由吉林省内的相关企业构成,其中启明信息技术股份有限公司成立于2000年10月25日,其前身是中国第一汽车集团公司电子计算处,2004年正式改制,更名为长春一汽启明信息技术股...

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从哈弗看长城的产品技术发展路径


从哈弗看长城的产品技术发展路径

      

     哈弗算是自主品牌SUV当中最成功的一款,更成功的是长城把哈弗包装成CUV——也就是俗称的城市SUV形象,从而理直气壮的同瑞虎、途胜这些主流的轿车底盘CUV竞争,而市场也最终证明,CUV日渐成为SUV的终结者,当然除了那些狂热的越野一族。

   

     很多人认为哈弗是一款由长城自主开发的产品并由此对长城的产品研发能力刮目相看,其实以当...

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自主品牌研发应减少恶性竞争和无谓的浪费


      近日笔者再次来到黑河这个几乎是中国最北边的边境城市,每年12月到次年3月这里都会聚集大量的车厂工程师和进行寒区开发的新车型。碰巧的是在笔者下榻的酒店碰到了江淮的试车团队,江淮也借寒区试验的机会举行了媒体试驾会。有趣的是,江淮将开发过程中所借鉴的标杆车型也拿到了黑河进行冬季试验的对比,如和悦的标杆车型伊兰特悦动。笔者认为江淮产品的品质和精细化程度在自主品牌中算是领先的,几乎可与标杆车型媲美,其低廉的售价也证明了其成本控制能力。可以说在很大程度上江淮已经从商用车企业成功的转型进入乘用车,其转型的最困难时期已经度过,通过...

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对待新能源汽车要有科学的态度——有感于苗圩部长的演讲


      近两年来特别是2009年春节前财政部、科技部共同发出的《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》以来,新能源汽车可谓风生水起,似乎一夜之间所有的汽车厂全部进入了新能源开发行列,也纷纷在各种场合展示了新能源汽车产品。

      率先燃起新能源战火的该算是比亚迪,在通知发布前一个月F3DM以低于15万元的价格高调上市,并在各种场合宣扬将改写汽车历史。然而一年多以来,似乎通过各种途径都买不到传说中的F3DM。

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