笔者也算是一名老汽车工程师,在全球化的前提下,免不了经常有一些国际交流。但笔者一向不太喜欢日本车,也不太喜欢日本的汽车公司,更不喜欢与日本汽车工程师交流——这倒不是出于什么民族感情或者语言障碍,只是一向沟通比较费劲——一般来说,日本工程师从不直接回答问题,也很少给出明确的结论或答案,即使是简单的事,也喜欢绕上几圈,另外一个特点是喜欢创造一些概念——往往是针对一些简单的事情。从这次丰田章男全球道歉和对刹车失灵问题的解释,更是集中体现了这些特点。 &nbs...
作者文章归档:王小可

电动车进入家庭为时尚早,补贴政策需慎重
3月8日上午,全国人大代表、工信部部长李毅中表示,为了推广新能源车进入家庭将会提供补助,补助金额可能高达6万。李毅中表示政府将推动电动车和燃料电池车进入家庭。他说,“目前正处于研发阶段,因为一次性投入比较大,价格比较高,为了鼓励私人购买新能源车,正在和财政部协商补助政策,补助少了不起作用,可能补助几万。”对于补助数字6万这个传闻,李毅中没有否认,他说正在商谈中,从节能环保长远考虑这个价格也不算贵。
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标准和基础设施:日本电动车的产业化与中国示范运行的差异
3月15日,丰田、日产、三菱汽车、富士重工及东京电力公司的代表召开记者会宣布成立推动电动汽车发展的协会CHAdeMO,CHAdeMO由英文单词“charge”和“move”相结合,同时借助日语中的谐音,隐含着只用一杯茶的时间就能充好电的意思,从字面上理解就是快速充电协会。从该协会所提供的资料看,其目标是实现15~30分钟内实现充电80%。CHAdeMO核心的目的是推进充电设施、参数和接口标准化,包括充电电压、充电插座、充电时间等细节方面的标准,并要求日本所有电动汽车公...
一汽大众:勿蹈丰田覆辙
中国之声记者获得了一份一汽大众的内部文件,在这份一汽大众给各4S店的内部通知中,要求各4S店对一定批次(厂家要求检查的捷达底盘号后8位为83074037~83115052)的捷达轿车进行检查,检查的目的是ABS控制单元线束插头是否进水。
在这份2008年8月25日下发的通知中,明确要求“仅对经销商对库存车辆进行检查,经检查没问题的车辆可以销售,有问题的车辆,按HST说明的要求进行处理后,方可销售。”除这份文件外,还有一份名为《捷达ABS泵...
品质进步是自主品牌市场占有率提升的基础
据汽车工业协会统计,1季度,乘用车生产346.28万辆,同比增长85.39%;销售352.39万辆同比增长77%。其中,轿车产销237.89万辆和240.30万辆,产销同比增长分别为69.94%和81.06%。自主品牌乘用车销售173.49万辆,占乘用车销量的49.24%,比2009年全年水平提高5个百分点。其中,自主品牌轿车销售79.27万辆,占轿车销量的33%,比2009年全年水平提高3个百分点。2009年全年自主品牌乘用车共销售457.70万辆,占乘用车销售总量的44%,比08年提高4个百分点;自主品牌轿车共...
期待长安
晚上看到搜狐汽车的重磅新闻,长安与法国PSA签署具有颠覆性意义的合资协议,核心是长安出技术PSA出品牌。更详细拜读了余勇贾可的博文:5月4日,PSA标致雪铁龙集团总裁瓦兰先生飞抵重庆,同中国长安汽车集团股份有限公司正式签署了50对50的合资协议。从签署协议的地点是在重庆而不是巴黎就可以看出,此次合资,中方的强有力地位。并透漏这次合资将颠覆以往中国所有的合资内容,即长安与PSA的合资公司,将生产长安汽车自己输入的产品,而贴牌法方的LOGO。以往是借外方的技术、产品和品牌,现在外方要借中方的技术和产品。这确实是颠覆性的事件。
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