作者文章归档：安杰
近日，国外媒体再次曝光了兰博基尼LP700—4的雪地测试谍照，新车将会在日内瓦车展上正式首发。由于新车采用了更大、更低的结构设计以及更多碳纤维材料的使用，新车车重只有1575公斤，百公里加速时间也被控制在了3秒之内。动力方面，新车将会采用全新的6.5L V12发动机，最大功率将达到690马力，最高时速可达350km/h。
奔驰C级作为奔驰家族中最年轻的车系，销量一直不错。一方面它拥有轿车、旅行车、双门轿跑等车型，另一方面其价格也比较平易近人，因此成为消费者消费的热点。
今日，奔驰首次发布了2012款奔驰C级双门轿跑的图片，新车不仅车身线条更加流畅优雅，而且造型比现款车型也更加大气，内饰方面年借鉴了S级的设计，轿跑车型配置了三幅运动式方向盘。动力方面，新车将会加入一款1.8L的涡轮增压发动机以及一款3.5L的V6发动机，未来也许会出现一个更高的6.2L V8发动机车型。
另外，新车将会在日内瓦车...
又到了春节前夕，这年头只要是个节日，对于竞争激烈的当今车市，汽车商家们总会有理由搞促销的。笔者非常佩服汽车厂商们，促销的招数花样繁多，旧招数久经考验、屡试不爽，新招数又孕育而生。有的商家直接降价是已成型，优惠让利的幅度有大有小，但搞搞促销优惠活动来带动一下人气，汽车厂家们总是愿意的。
在这里，笔者也总结了一些近年来，各个汽车品牌惯用和新创的一些促销招数。通过这些招数，笔者也希望广大的消费者们除了要看清这些眼花缭乱的促销政策对自己有无实际意义外，还要保持清醒的头脑去购买自己的爱车。
一、老招数
1、送装饰
这种招数在很多年前都已开始流行，厂商们也是屡试不爽。表面看上...
2012款迷你Coupe将会在今年秋天开始销售，而在国内应该会推迟到后年上市，近日国外媒体曝光了新车路测的谍照，这将会是一款更具个性的迷你车型。
外观上，虽然新车采用了一定程度的伪装，但我们依然可以看清整个车型的线条，A柱设计与其他车型完全相同，而车顶则从前排座椅后开始下滑，造就了其跑车的造型。另外新车尾部还装有可伸缩的扰流板，这在之前的概念车上并没有出现。
动力方面，新车将会打造1.6L的自然吸气和涡轮增压两款发动机。最终的量产车型将会在几年秋天的法兰克福车展亮相，紧接着在...
1月25日沃尔沃中国总部成立，李书福新春祝贺视频随即现身，视频中称：
完成对沃尔沃汽车公司100%股权包括知识产权的收购；
沃尔沃全球实现销售37.4万辆，同比增长11%，实现3个亿利润；
沃尔沃全球员工满意度达到84%，这是近几十年来的最高满意度指数；
吉利汽车产销2010年超过40多万辆。
之前有评论称其为“热血中年”，2010年的数字给了他更足的信心，笔者期待在2011年李书福能有更好的数字表现！
2011年，中国车市依然是政策年，车市进入调整期。北京“限牌令”与上海“高价上牌”遥相呼应，拉开了中国车市调整、整顿的序幕，这可能引发全国各地纷纷出台汽车限购政策。不过，未来中国车市增长仍是“刚性”需求所致，汽车变成人们生活必需品是大势所趋，消费群体将主要集中在普通家用类，适合普通消费群体，兼顾经济与时尚的紧凑型轿车将成为未来车市主流。
紧缩限制性政策出台，促使消费者购车思潮变得更理性，车辆综合性能成为市场的主要竞争体现。过去两年中，由于购置税优惠政策“一刀切”的实施方式，1.8L、2.0L的福克斯被边缘化，但这没有影响到福克斯，福克斯作为目前市场热销的紧凑型家轿实力派，在逆市...
今年进入冬季以来，部分地区再次出现冻雨，回想一下几年前南方的情况，冬季雨雪天气对交通造成的影响可谓非常巨大。在应付路面出现雨、雪、冰等麻烦时，良好的操控性能辅以全面的安全配置将带给车主最全方位的冰雪驾驶保障。
2011款一汽奔腾B50均采用了带横向稳定杆的双横臂式独立前悬架带和E型多连杆独立后悬架系统，辅以感速型齿轮齿条式动力转向系统，带给车主稳定舒适，细腻灵敏的驾驶感受。特别配备的“3H”高刚性车身结构是在原3H车身的基础上，使用大量高强度钢板对车身进行加强，并采用激光焊接技术，从三个方向对车身结构进行全面加固完成的。同时该车采用的高强度钢板是同级车中最多的，车身骨架采用激光焊接。...
2010广州车展已经圆满结束，但随之而来的新车上市却刚刚拉开帷幕，在今年的车展中很多自主品牌都推出了新款车型，以求在新的一年能取得更好的成绩。而合资品牌也不落后，中低端产品定位继续下探，甚至有些厂商还推出了自己的自主品牌，以求取得更大的市场份额。
作为国内知名自主品牌汽车厂商之一的长安汽车，在本届广州车展上推出了自己的重磅产品CX30三厢版。两厢版CX30大家应该都不陌生，作为一款集高性价比、宽大舒适空间、稳重大气的外观以及智能稳定的操控与一身的车型，一上市便受到广大年轻消费者的追宠，，成为长安汽车另一个新的增长点。
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2010年底，国内首款欧系多功能商用车——江淮星锐在广州车展上市，售价16.8万元起。“初生牛犊不怕虎”，挑战者星锐有备而来，合资车型到底怕还是不怕？不知出于怎样的考虑，他们目前保持了沉默，笔者今天就各选出星锐和依维柯一款车型进行对比，以旁观者的角度，揣度一下依维柯的“鸭梨”应该有多大。
经过车型尺寸、价格、目标用户等方面筛选，笔者选择了江淮星锐标准版客车（16.8万元）和依维柯宝迪A42 2.8T标准版（约为24万元）为对比车型。下面，依照影响消费者购车选择的主要因素将整车从6个方面进行评价、打分，总分100：
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因素 |
分值 |
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外观 |
10... |
