今年进入冬季以来，部分地区再次出现冻雨，回想一下几年前南方的情况，冬季雨雪天气对交通造成的影响可谓非常巨大。在应付路面出现雨、雪、冰等麻烦时，良好的操控性能辅以全面的安全配置将带给车主最全方位的冰雪驾驶保障。

2011款一汽奔腾B50均采用了带横向稳定杆的双横臂式独立前悬架带和E型多连杆独立后悬架系统，辅以感速型齿轮齿条式动力转向系统，带给车主稳定舒适，细腻灵敏的驾驶感受。特别配备的“3H”高刚性车身结构是在原3H车身的基础上，使用大量高强度钢板对车身进行加强，并采用激光焊接技术，从三个方向对车身结构进行全面加固完成的。同时该车采用的高强度钢板是同级车中最多的，车身骨架采用激光焊接。车身架构的加强不但在碰撞时能起到更好的保护作用，而且在特殊情况下的极限驾驶时，使车身不易变形，从而大大的提高了车辆的操控性。

对于湿滑路面而言，安全配置中的主动安全和被动安全都是至关重要的。主动安全通俗是指，当出现突发情况的时候，驾驶员能及时的做出判断，使车辆进行躲避。例如，当你发现前方路面有一小块结冰时，你能让出车过冰面，不会出现侧滑甩尾等失控情况。主动安全越好就证明操控性好。这方面，2011款奔腾B50穿越极限之旅时，表现的相当强劲。面对暴雨、戈壁、湿滑路面等极端恶劣的情况下，一样能做到从容应对，不能不说奔腾B50在安全方面做的非常到位。

不仅如此，在主动安全方面，2011款奔腾B50配备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、刹车优先系统，为行车安全提供了重要保证，在任何情况下都不会轻易失去控制，使加速、转弯、躲避等动作收放自如。而被动安全方面也不示弱，其采用了同级别最领先的安全气囊系统，其中驾驶员侧安全气囊容积为 45升，反应时间为32毫秒；乘员侧安全气囊容积110升，反应时间为44毫秒。座椅气囊容积18升，反应时间为13.5毫秒 。带侧碰撞传感器的侧气帘备充压缩氮气，可在45℃低温起爆。安全气囊无论在容积还是反应速度上都具有一定的优势，可以瞬间竖起安全的屏障。除了气囊的保障外，可溃缩式转向柱、防侵入式制动踏板、防炫目智慧型内后视镜、燃爆预紧式安全带、防甩鞭效应前座椅等被动安全设备进一步为驾乘人员提供更为全面的安全保护。

正是这种不论操控、安全都处处为驾乘人员着想的责任心，才能使2011款奔腾B50在各个方面都表现卓越。使消费者不论驾、乘都能感到安心。