2010广州车展已经圆满结束，但随之而来的新车上市却刚刚拉开帷幕，在今年的车展中很多自主品牌都推出了新款车型，以求在新的一年能取得更好的成绩。而合资品牌也不落后，中低端产品定位继续下探，甚至有些厂商还推出了自己的自主品牌，以求取得更大的市场份额。

作为国内知名自主品牌汽车厂商之一的长安汽车，在本届广州车展上推出了自己的重磅产品CX30三厢版。两厢版CX30大家应该都不陌生，作为一款集高性价比、宽大舒适空间、稳重大气的外观以及智能稳定的操控与一身的车型，一上市便受到广大年轻消费者的追宠，，成为长安汽车另一个新的增长点。

随着广州车展三厢CX30的正式上市，长安汽车“CX30三十万公里品质之旅”也行驶近半，目前车队已经行驶了24万公里，所有车辆均未出现任何故障。作为领队的冠军车手文凡，对CX30的操控性表现非常满意，并对其稳定性进行了充分的肯定。由此我们不难看出，为了给消费者带来一款品质可靠性能优异的自主品牌车型，长安汽车确实下了不少功夫。

为了保证新车精准的驾驭和操控，CX30采用由意大利著名公司调校的悬架系统，配以与英国MIRA公司联合开发的纵臂扭梁后轴以及Mini-bloc弹簧，整体性能优异，提供了较同级车更优异的稳定性，让用户体验到了舒适的驾乘感受。

当然，舒适的驾乘感受还离不开宽敞的内部空间。如果您从未接触过CX30，那么开启车门时你就可以感受到CX30在舒适方面的努力，大角度开启的车门，非常方便驾驶员或乘员进入，2700mm的轴距更是提供了非常舒适的驾乘空间，尤其对有排乘客来说腿部空间非常充足。

另外，为了提高三厢车型整体的档次，新车在内饰配置上也进行了不少升级，虽然在整体上与两厢版车型差别不大，但很多细节方面我们还是能看到长安的努力的。例如，上深下潜的颜色搭配以及桃木饰条，提供了非常舒服的视觉感受，而仪表盘大众化的造型及蓝色的背光设计，在充满科技感的同时，又极具亲切感。除了提升视觉感受的提升外，CX30三厢版车型在配置上还加入了时尚的液晶显示屏、USB、minisd插口等娱乐配置，让长时间驾驶不再无聊。

就当前市场形势来看，一款车想要热销肯定离不开时尚的外观动感的内饰，这已经成为许多朋友选车的主要依据。而在笔者看来选车还是要看动力系统，说白了就是发动机。对于普通家庭代步来讲，CX301.6L的发动机已经够用，当然笔者今天想说的不是这个1.6L的发动机，而是其配置的STT智能节油系统，这是一套通过电脑控制发动机停止启动的系统，节油效果非常明显，据长安官方数据显示这套节油系统可以节油15%左右，对于目前接近7元的汽油价格来讲，一年可以节省2500元左右的油费，对于家庭用户来讲这也算是一笔不小的资金。

总的来讲，CX30三厢版车型与两厢车型差别不是很大，只是在很多细节方面进行了升级，但价格依然与两厢车型持平，性价比优势明显。随着国内汽车工业的高速发展，自主品牌在品牌形象和品质上已经开始与合资品牌接轨，唯独缺少先进的设计理念，虽然CX30在这方面有所提升，但并没有做到全面超越，未来发展空间广阔。