从爱丽舍看东风雪铁龙转型

　　卫金桥/文

　　   从塞纳、毕加索到凯旋，东风雪铁龙不断把贴近时尚前沿的车型引进到中国时，却发现中国消费者根本不领情。在法国和欧洲获得无数奖项的毕加索并不能驶进中国千万家，在赛道上拿下各种奖项的塞纳在中国不得不停产。

　　   当时尚和超前风格在中国越走越窄时，东风雪铁龙似乎走到了墙壁的尽头！退无可退的东风雪铁龙在交足了学费之后，开始决定回归本源。

　　这要感谢改款之后的爱丽舍！

　　   2月份爱丽舍全系产品销量完成6307辆，完成率达135.3%，是去年同期...

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低价油是小型车和新能源的灾难
卫金桥/文
   期待新能源和小排量迅速提升目前遭遇到最大的敌人！
   这个敌人不是别人，恰恰是汽车行业的神圣同盟——石油！
   如果目前这种低油价的情况如果持续的话，就会对小排量和新能源汽车（包括混合动力和电动汽车）是非常严重的打击，从去年国际油价的峰值从147美元下滑到最低30多美元的时候，新能源汽车受到重创。
   以美国市场为例，去年整个美国市场上，销量下滑了超过17%，但是从去年下半年8月份开始，普瑞斯的销量下滑跟油价的下滑成正比，同时，上半年一路上杨...

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油价和Yaris销量的关系
卫金桥/文
   我的上一篇文章《低价油是小型车和新能源的灾难》受到了诸多的指责和唾骂，这并不奇怪，作为媒体，我只是从现状来说明如果在低油价时代，小型车和新能源车的确对于普通消费者的吸引力会大大减小。
   道理非常简单：低价油时代高油耗的车型和消费者对低油价不会敏感！
   前几天，我和几位同行在议论“振兴计划能否改变国内车市格局”这个话题。我的判断是：汽车消费结构的改变在将来，而不是现在！
   应该说，从2003年汽车开始井喷到现在，我们未能看到鼓励小排量消费政...

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　　或许因祸得福的中国业务

　　卫金桥/文

　　   事实已经证明，UAW（北美汽车工会联盟）和高昂的医疗支出只不过底特律敷衍的借口，早在90年代中期，刚刚感受到日本人威胁的底特律三大几乎把各自的阵地拱手相让，福特的特使（Toruns）几乎以“自残”的方式向Accord和Camry放弃抵抗，糟糕的林肯和凯迪拉克在宝马和雷克萨斯的轮番冲击之下也迅速举旗白旗投降。

　　最后一根稻草

　　   如果说产品的接连失误还不足以击溃通用汽车的话，2007年开始的金融危机成为通用汽车和底特律崩溃的最后一根稻草。
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两匹马的生活意见

卫金桥/文（原载今天《第一财经日报》）

　　被“腾中收购悍马”雷倒的人还没有醒过来，上周，宝马汽车进入政府采购目录的消息骑着快马杀到！
　　两匹马的故事其实没有必然联系，因为悍马和宝马代表了几乎完全不同的生活方式，这绝不是“两只狗的生活意见”中“哥哥弟弟勇闯江湖”那么简单！但是在这个微妙而且并不合时宜的关头出现，实在难免让人浮想联翩。
　　第一匹马受到的质疑当然无可厚非，这次匪夷所思的收购背后似乎隐藏太多无法告人的秘密，收购动机、收购价格、运营模式以及未来思路……一切都充满未...

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激辩思铂睿
卫金桥/文
   SR-9（思铂睿），这个仅仅只是代表企业产品内部代号的车型自从上海车展亮相之后已经迅速大热。从马自达 6到迈腾、从致胜到新君威，加上即将面世的思铂锐，代表着未来中高级车发展趋势的车型接踵而来，而且，准备冲刺更高目标的思铂睿当然会引起所有人的注意！

神秘的思铂睿
   从“欧版雅阁”到“Acura TSX”再到SR-9，东本首款中高级车SR-9未亮相已经大热，从2007年开始就成为坊间和fans谈论的焦点。东风本田SR-9的中文名字已经被国内汽车网站独家首先曝光，命名为思铂睿，英...

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丰田汽车的阿咯琉斯之踵
卫金桥/文
   丰田汽车还没有到落魄的时候，但是麻烦似乎一个接着一个！
   7月份止跌回升，丰田汽车在北美和中国市场正在经历着复苏带来的欢乐，新任总裁丰田章男希望2010年实现赢利的目标似乎并不遥远。
   但是，丰田汽车的麻烦并没有减少，最近的一个麻烦来自蒸蒸日上的中国市场史无前例的69万辆召回，这不由得让人想起一个遥远的故事。
   2001年6月20日，章男的父亲、丰田家族的第三代传人丰田章一郎在日本湖西市的一次演讲中说，支撑丰田家族走向强大的基因之一是“回到创业的原点&r...

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谁应为行人保护负责？
卫金桥/文
   还记得春节晚会上的一句相声戏语“酒后我还能开飞机”吗？一语中的！
   酒精催生骇人的“胆识”，今年上半年被曝光的恶性交通事故已经多达10起以上，酒后驾驶的整治行动已经开始在全国全面实施。
   而且，随着不断有无辜的生命命丧无情车轮之下，汽车的行人保护安全已经提上议事日程，但是，在行人保护国家标准缺失的今天，谁来为行人保护负责？
酒胆包天
　　对于这类事故背后已经逐步被挖掘和放大的诸多故事，姑且不必刻意带着“富二代”或者&ldq...

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　　景程又来

　　卫金桥/文

　　    就在我们逐渐忘记景程的时候，这个雪佛兰目前国产车型最贵的车型出了2010款。

　　    昨天我在SGM的人沟通，他坚持说搭载了1.8L Ecotec DVVT发动机和六速变速箱的景程会再次跃升一个等级。我不怀疑高性价比的2010年型景程会拥有比现代徘徊3000～4000辆更好一点的销量，但是我并不觉得10.88万的售价具有多少艺术性。

　　    根据上海通用汽车今日宣布的新闻稿，搭载通用汽车全新1.8L Ecotec DVVT发动...

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