作者文章归档：张思远
虎年，自主小车市场将警报频发？
农历虎年未到，自主小车已经在合资小车掀起的“溢价比”风暴中，感到阵阵寒意。
小车之间性价比与溢价比的交恶将加剧
长期以来，国内车市似乎形成了一个默契：合资品牌与自主品牌以7万元为界。合资品牌小车价格基本不会低于七万元。但是最近十年间，7万元以下的廉价小车市场迅速扩大。2001年，同类小车仅9款，总量仅约17万辆。到2008年，这两个数字已经...
去年排队买车，今年会不会排队修车？
最近，全球汽车业的“大佬”丰田频发“召回门”，让丰田汽车在全世界面前大丢颜面。接着又是标致雪铁龙宣布部分车型召回，再接着又有本田个别车型召回。丰田公司已经史无前例地决定暂停销售其在美国最畅销的车型，所涉及汽车占2009年丰田汽车在美国总销量的57%。有细心的媒体计算，从去年下半年至今，丰田在全球召回的车辆已达到800万辆。记者听到这条新闻的第一反应是，丰田确实够牛X的，卖了这么多车。而当记...
被车市绑架下的车事
最近有人说，如果大部分中国人的大部分情商和智商都用在房事和股市上，是非常不利于科学发展和民族复兴的。记者认为需要再补充一点，如果大部分中国人的大部分时间和精力都用在车事上，同样也是非常不利于科学发展和民族复兴的。因为中国车事在车市的绑架下已经不成样子——
车事之一 首都变“首堵”
当北京成为中国第一个400万&ldqu...
今年车市，还会撑死胆大饿死胆小吗？
新年三天小长假，车市依然火爆异常。在一些城市个别汽车品牌销量甚至出现同期增长50％的惊人涨幅，与之相对应各家车企的2010年排产计划也陆续出炉，相较于去年同期各家车企的过分谨慎，今年车企明显胆气壮了不少，其中增长50％以上的不在少数，最多的达到了增长150％，大有“撑死胆大、饿死胆小”的气派。
自主品牌，不怕撑死就怕饿死
2009年自主品牌车企成了笑到...
减排是全球汽车存在的前提
吵吵嚷嚷历时十多天的哥本哈根峰会以达成了一个不足以有效控制温室气体排放，没有法律效力，只是为将来举行新一轮谈判商讨具体问题打下基础的暂时性气候协议而告终。
但必须承认“减排”的核心理念已经通过这次大会深入人心。会议期间我国雄心勃勃宣布，到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的目标，这必将对我们未来汽车工业产生深远影响，同时影响...
明年，购置税改革神奇不再？
还记得在去年这个时候，大家都在热议中国汽车的“千万”悬念能否实现。短短一年，这个悬念早早被打破，取而代之则是对明年汽车消费刺激政策调整的迫切关注,而其中明年汽车购置税如何调整尤为引人关注，毕竟今年“被神话”的购置税改革让车企、经销商乐不可支，因此关于明年购置税如何改革的任何一点小道消息，都在岁末的中国车市被无限放大。12月9日，国务院总理温家宝9日主持召开国务院常务会议，...
“被机动”的电动自行车让谁很“激动”？
最近，中国的电动自行车很引人注目。先是在奥巴马访华期间，科技部部长万钢在北京人民大会堂将两辆“飞鸽”电动自行车作为礼物，分别送给美国总统奥巴马和美国能源部部长朱棣文。而二十年前，送给美国总统的是同样牌子的自行车。随后，有关部门正在拟定将部分电动自行车划归到机动车行列，骑车人必须要考到相应的驾照才能驾驶。
一时间，“被加动”的电动自行车让人们“...
收购再添变数，吉利遭遇海外财团阻击
根据《华尔街日报》报道：两名前福特汽车公司管理人员牵头的一个财团本周提交了修改后的收购福特汽车旗下沃尔沃子公司的报价，希望击败中国吉利汽车控股有限公司的竞标。
这个所谓的“皇冠”财团是由前福特汽车管理人员丁曼和前福特汽车及克莱斯勒管理人员拉什文牵头的。他们修订后的报价得到了全部资金，还包括瑞典投资者的参与，这两项调整旨在让这项报价对出售瑞典业务的福特汽车来说更具吸引力。
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岁末车市，小心“牛鞭上身”
近日，招商银行下发通知，明确规定首套房贷利率优惠上调为八折，二套房贷利率上浮10%。使得坊间盛传“楼市优惠政策或年底‘到期’”的消息，又确凿了一步。
而在此之前，在加息预期和二次房贷优惠政策有变的传闻影响下，地产股的表现已经“很受伤”，整体跌幅位于板块跌幅榜之首。近期更是在各家售楼中心“楼市优惠政策年底到期，欲购从速”的醒...
通用“人事之变”对中国市场影响几何？
在中国，得胜还朝的大将很少会被卸磨杀驴。但在国外却有句谚语：战时的领袖不适合和平时期。通用汽车刚刚脱离破产，就将韩德胜从首席执行长的位置上给赶了下来，在国人看来就是过河拆桥。
老韩，其实干得挺不错
想想八个月前通用汽车“掉链子”时。在全世界的关注下，韩德胜接过了这个烫手的山芋，犹如“推车般”地把通用从破产的边缘拉...