作者文章归档：郑成飞
4月8日，第八代索纳塔正式上市，其实在新车如过江之鲫的中国汽车市场上，一款新车的上市并没有什么大不了的，但第八代索纳塔的上市不但对北京现代意义深远，更对中国市场上的车企和消费者不同一般的意义。
自2002年“出道”以来创造了汽车业“现代速度”的北京现代，始终以黑马的姿态在中国汽车市场高速奔跑，然而，进入2010年，北京现代出人意料地进行了一次华丽转身：不再以速度而是以品质为核心的“品质经营”理念，作为企业重大发展战略和经营方针在北京现代确立。第八代索纳塔的上市，正是集“品质经营”理念的大成，也是北京现代二次飞跃的一个里程碑。
来自北美的明星
第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发...
仔细想来，走自己的路，让别人跟随的思路正是上汽集团一直在做的事情——最早的海外收购，最早的跨区域合并，最大的产销量，当然，在今年的上海车展上参展面积也是最大的。
说这些，只为了说一件事：荣威W5来了！
是的，这没什么奇怪的，毫无疑问，上海汽车已经树立起中高端车型的牌子。荣威W5也是其首款跨领域专业SUV车型，推陈出新，司空见惯的事情。不过，笔者认为荣威W5的出现可能是SUV市场产品类型的一个转折点。
因为在专业的越野车型和众多的城市SUV车型中间的一个空白地带被上海汽车荣威W5找到。这块市场将成为未来几年内SUV车型的必争之地。荣威W5不仅抢占的先机，并再次引领其他车企跟随。
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东风标致渐渐找到了感觉。
一直以来，法系车在中国市场就是不温不火，对于东风标致来说，408就是一股猛火，久炖的食材终于飘出了香味。
对，就是这个味儿。
最新数据显示，5月份标致408销量达到5771辆，略低于4月份正式上市时的6104辆，再加上3月份售出的1137辆，2个多月时间总计 13012辆的成绩甚至超过了以往东风标致全线产品的月销量。
虽然一般需要3个月的数据来判定一款车的整体实力是否稳定，但408光鲜的开局数字毕竟不错，笔者认为，依照408的大空间、高安全性以及宜商宜家的市场定位看，6月份继续保持6000辆左右的销量并非难事，很显然，东风标致408的目标...
郑成飞
"技术的日产，营销的丰田"是业内对两家车企中肯的评价。可是在以前提起汽车技术，不少人会想起德系车，而现在"技术日产"却风头渐盛，令人费解。其实，仔细一想也就了然了，此技术非彼技术。
笔者在此举个列子，说起古代著名的兵者，有这么几个不同时代的人堪为代表：
著有《孙子兵法》的孙武，被后世尊为兵圣；赵括，是纸上谈兵者首席代表；王阳明，能够统军征战知行合一的全能大儒。其出招若水之无形，不求与敌硬碰，但求在不伤己且救民于水火的前提下消灭敌人。
如果把这三个人分别和汽车技术做个简单的对应，就像一道连线题：
德系车就像孙武，1886年德国诞生了世界第一台汽油机车，此...
郑成飞
选择题：在有2万多名学生的大学校园内以超过每小时40公里（规定不得超过5公里每小时）的速度驾车行驶，撞人后（一死一伤）你会选择怎么做：
A、继续开车行驶，像没事人一样
B、根本不减速，继续去自己的目的地接女友
C、办完自己的事情后开车就走
D、被人拦下后牛气哄哄地说出自己的背景：我是官二代，法律能奈我何
上面的A、B、C、D四个选项，相信只要是正常人哪一项都不会选择，令人震惊的是，竟然有人把四项全选了！
背景介绍：官二代酒后开迈腾撞人欲逃逸，被人拦下后搬出老爹当护身符。
一位被撞的女学生已经永远的走了，另一位还没有脱离危险。
另外据学生...
如果要评出中国市场上最吸引眼球的企业，比亚迪汽车一定会进入前三甲。从产品、营销上升到发展模式都独树一帜。
近日，股神巴菲特对比亚迪毫无保留的赞扬再次令其风光无限。其实通过巴菲特之行，明眼人很容易发现比亚迪的业务领域又拓展了——进军电动客车领域。
今年二季度，市场出现明显跌势，在其他企业茫然或硬抗的时候，比亚迪几乎是第一个下调了全年的销量目标——如果比亚迪也硬抗，只能说是死要面子活受罪，但事实证明比亚迪是一家值得尊敬且务实的车企，极有远见。这一点不仅体现在比亚迪最初从电池制造业进入汽...
郑成飞
中国的房地产调控依然没有摆脱“越调控越暴涨”的路子，在中国“史上最严”房地产政策出台四个多月后，僵持的楼市成交开始回升,房价又再现抬头迹象，市场开始猜测第二轮调控是否会再度出台。
这一消息不但对刚需的购房者意义重大，同时对车市也有不小的影响。
上海证券报周二报导称，中国房地产调控可能再出“组合拳”，以遏制投机购房需求、加快增加住房有效供给。有关部委即将联合推出的房地产调控方案已经进入会签阶段，预计近日浮出水面.。
报导指出，继国土部、住建部联手出台细化调控政策后，国家有关部委将联合下发进一步深化房地产调控政策，包括强化二三套房贷差别化，以及推进房产税试点...
人的心若死执于自己的观念，不肯放下，那么他的智慧也只能达到某种程度而已；同样的，车企的发展也是如此，如果只是把眼光瞄准特定的领域，同样会错失更大的市场。无论是一个人还是一家企业，拿得起放得下才是发展之道。
向下！向下！向下！已经成为合资车企的共识，纷纷计划推出合资企业的自主品牌抢占中低端市场。
目前，广汽本田发布"理念"品牌、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏等合资企业的自主品牌也相继发布了市场规划，长安福特、北京现代、东风本田等合资企业也在酝酿各自的自主品牌。
现在，对于合资自主的纷争不断，不过笔者认为，无论业界如何对他们进行定义都阻止不了他们蓬勃的发展，合资自主将成...
郑成飞
“狼来了”的故事众人皆知，现今C-NCAP就陷入了自己制造的一个“狼来了”的陷阱之中，无论C-NCAP所发表的数据是真是假，业界和媒体以及消费者都很难对其再有信任。
【怎能把生命安全交与一个不受信任的机构】
C-NCAP还有没有存在的必要，或者说，目前的这个C-NCAP还有没有存在的必要，如果再这样发布一些令人们真假难辨的结果和数据，其存在的意义只能是引发混乱，浪费行业资源，浪费车企的经费和消费者去伪存真的精力！
不久前，C-NCAP在其官网上发布了其对88款车辆进行的油耗测试，结果显示有18款车与厂家提供给工信部的油耗不同，普遍高于后者。是车企上报工信部的数...
2006年12月26日，在新浪博客安家。
2007年02月27日，写下了第一篇博文：《沃尔玛正式收购好又多３５％股权》。
2007年03月01日，上传了第一张图片到相册。
这些年来，新浪博客，陪伴着我一点一点谱写生活。
