最近，国家工信部网站公布了第28批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，诸多国内自主品牌车企纷纷推出了新能源汽车，其中包括混合动力汽车和纯电动汽车，特别是纯电动汽车的推出，将有助于低迷的汽车板块整体回暖。

　　目前，国家工信部公布了新能源汽车目录，其中包括了江淮汽车、比亚迪、江铃汽车、安凯汽车、奇瑞汽车、中通客车、长安汽车、厦门金龙、申沃客车、北汽福田、恒通客车等汽车企业推出的混合动力或者纯电动汽车，这一目录的公布，无疑将助于汽车板块的回暖。目前，汽车制造板块的指数已经下降到了782.714，这也是大盘下挫到不足2000点的市场表现。汽车板块下挫是否已经探底？

　　我们从2011年国内车市的产销来看，尽管2011年国内车市没有了利好消费政策引导，导致了2011年国内车市增幅放缓，但是绝对销量仍客观。目前前11个月产销量分别为1672.83万辆和1681.56万辆，同比分别增长2.00%和2.56%。从销量数据开看，很多车企仍赚不少，当然这部分利润主要还是合资车企分享了更大的蛋糕，最后到合资中方的利润减少，所以导致了即使国内车市销量还不错的情况下，2011年国内汽车板块持续紧随大盘走低的局面。

　　然而，从个股来看，以自主品牌形式上是的国内车企，即使国内汽车市场蛋糕如此之大，但是自主品牌仍只有30%左右的市场份额。随着自主品牌车企在新能源汽车的投入量产和上市，这将可能会国内汽车板块的回落注入活力。

　　个股方面，江淮汽车2011年前11个月总计销售了20.5万辆，但是销量持续的下滑，其中11月份销量下滑到最低不足1.55万辆，其纯电动电力工程车的上市，作为市场小众化车型，对于扭转股价跌至不足6元每股的行情，似乎是一针强心剂。但是目前电动工程车本身市场狭小，江淮依靠此车型希望获得更大的市场份额的可能性小。而在电动客车和电动轿车方便，将是未来新能源汽车普及的重点，这将有助于车企长期股价的回落。

　　在电动客车方面，各大城市都加大了力度对电动客车的普及，希望以此来减少城市污染，这无疑给电动客车制造企业带来巨大的订单。目前，安凯客车、中通客车、北汽福田、厦门金龙和宇通客车等企业生产的电动城市客车、将拉升这些车企股价的回暖。从这些客车企业来看，目前股价都已经下跌到低谷，或许是进入的好时机，特别是新能源汽车订单采购的增大，也将拉升这些车企的股价上涨。目前除了宇通客车还保持高股价的局面，其他客车企业股价已经下探到了今年最低价，或许可以进入。而作为客车企业的领头羊的宇通客车，经过了10月21日的最低价位震荡之后，目前已经高走，这也为后市持有带来了风险。不过，从宇通客车的市场表现来看，其高风险意味着才有高收益。

　　在电动轿车方面，比亚迪、长安等车企都纷纷公布了其电动轿车，这将助于目前股价低迷的长安的股价回升，从目前长安已经产出1000万辆车来看，这样的业绩可佳。但是，从目前长安的财报显示，利润的持续走低，以及长安的疯狂扩张战略，拖累了股价走低。

　　目前，新能源汽车已经在北京等地开始推广，目前北京等地已经开始建设电动汽车充电站，并且环渤海、长三角、珠三角成优先普及电动汽车。到今年年底，两大电网公司将合计建成充电桩16000余个，这位电动汽车的普及打下了基础。电动汽车配套设备的建设，将助于电动汽车的普及，随着将来电动汽车的畅销，这些电动汽车制造企业，也将迎来新的利润增长点。

　　最后，作为目前在电动汽车具有潜力的汽车企业，笔者建议可以作为中长线投资，而目前低迷的市场，或许正是进入的最佳时机。