12月1日上午9时30分许，位于深圳市福田区皇岗公园内的广深港高铁深圳至香港段隧道工地进行16项科技攻关，其中包括2项新技术。中铁十五局广深港高铁隧道开挖创中国铁路建设史之最。

据香港《大公报》报道，继香港立法会正式批准广深港高速铁路拨款后，中铁十五局广深港客运专线深港隧道加速推进。2010年2月24日，直径13.17米、长160米、重达280吨的大型混合式盾构机，在广州海瑞克隧道机械有限公司正式出厂验收，并于3个月后正式投入广深港高铁深圳段隧道施工。据悉，这也是中国铁路建设史上使用的最大直径的盾构机器。深圳段盾构工程预计将于2012年贯通。

中铁十五局广深港高铁隧道工地相关负责人介绍说，这台用于广深港高铁隧道建设的盾构机，将是中国铁路建设史上运用的最大型的盾构机，将对广深港高铁隧道在高楼林立、地质条件复杂环境下安全快速推进提供可靠保证。