也许只是表现了一种成熟而已，却赢得了如许的赞叹。而对汽车经销商而言，化蛹为蝶，则可视为一种升华或升级，换个词，是一种经营境界的提升。

为经销商者，面对眼前的情势，冰与火的洗礼再次光临，库存不断加大，员工们的自信心日益受到打击，似乎，这又象是一次看不到边际的危机，好与坏都似乎具有强大的传染性，从顶峰跌至谷底好像都在一瞬间发生。

我们已经不止一次好了伤疤忘了疼了，我们已经忘记当初几乎到了要卖掉4S店的时候了，理性已经象鸟一样飞走，好感觉占据了全部身心，我们只是姑且相信一切都是暂时的。既然是暂时的，一定会很快就过去，如同2009年，库存会下降，好日子会很快来临，面包会有的。假如，一次漫长的低迷已经开始，即使只有一年，我们又将面临什么？笔者在年初的时候，曾经对一位经销商集团的老总讲过，请他适当放慢一下发展速度，保持适当的负债率，我很理解他的感受，在暖暖的春意之下，谁愿意想冬天这回事呢？

也许某些经销商集团的好机会又要来了，也许汽车租赁行业即将具备很好的谈判条件，江山逐鹿，沉沉浮浮的事件或许又将要上演，正是“昔日所云我，今日却是伊”，适者生存这个经，还真不好念。假如2009年我们只是运气好了点而已，如同守株待兔者百年不遇地爽了一次，那么，2010年4月起，是否我们会很久不能再爽？这可真不好说。如果有谁在年初开始做汽车仓储业务，今年还真可以发笔小财。

回忆一下这些年的经历，似曾相识的情景还真不少，笔者相信，2010年，又会有相似的情景再次出现。汽车消费的供过于求不再是相对的，丰裕的时代来了，突然而将持续，且演化为常态。无论你是否准备好，你将无法回避。

低层次的“蛹”与较高层次的“蝶”比邻而居，和自然界不同的是，在表现上，我们的汽车流通业者是既形于内，也形于外的。为“蛹”者，拉车不看路，战略随季节而动，长久与阶段不分；为“蝶”者，战略明确，思路清晰，以“核武器”战胜“大刀长矛”。换言之，两者表现为两个层次的“作战”，一曰“战争”，为全局，为持续长久，为此而整合一切内外资源，且不投机于一时；二曰“战斗”，着眼于一城一地，投一时之机，战略事宜一日三变。当基础尚且不牢靠时，一旦风向转换，流年不利，势将沉入万劫不复之境地。

或许该重新思考一下未曾做好的二手车项目了，或许当我们一遍遍喊着汽车后市场却很久一无所获时，需要静下心来细细体会教训都有哪些，也许我们许许多多的日常工作还有很多遗憾，也许我们总是觉得和别人有很大差距却不知道从哪里追赶，也许这点点滴滴的积累在孕育着进化和提升，也许这正是由“蛹”化“蝶”的必由之路。对于很多经销商而言，是到了该喘口气歇歇的时候了，一路狂奔之后，尤其是一路被风被雨的牵引之后，逆风而思维之，既是理性所需，也是生存和升级所需。或者说，是一个成熟的经销商之所需。

羽化之为翱翔者，舞动轻盈，进与却自如，乃是企业之真正所需。

风起云涌的一幕幕，总是在脑海中留下刻骨铭心的记忆，这就是我们所经历的中国汽车行业！

让我们暂且封存一下这样的记忆，化蛹为蝶的时刻已经到来。