前几日，笔者开车去广州办事，由于在深圳工作较为繁忙，已经有快一年没有去广州了，广州距离深圳120公里，笔者在过去炒作邮票时，曾经长期居住在广州，对这座城市有些粗浅的了解。

    一个多小时，车一下高速出口，先是走一段进入广州市内的快速路，在进入广州市的闸口，收费是10元+10元，第一个10元是快速路的路费，下高速还要再收10元的城市道路费，全国少见，然后再收10元叫“进城费”。全国更是罕见，笔者开车到过许多城市，收取这类费用的城市几乎没有，听到这三个字，仿佛回到了抗日战争年代！

    收完费进入城市，下午三点半的道路异常拥堵，还不是下班时间，不是收取进城费的目的是减少车辆进入广州吗？

    再看看车流中，一种小三轮在左右穿梭，看看后面的号牌，是残疾人营运车辆，数字是五位，也就是说在广州至少有上万辆这样的营运车辆，再看看开车的司机，哪里有什么残疾，全都是四肢健全，简直是一片乱像！

    在笔者的印象中，自从92年第一次踏入这个城市，有两件事情最为深刻，一是广州火车站的脏乱差，在92年8月笔者去广州进货时，在火车站一下被盗窃团伙拎包，将近20000元的货款全部丢失，迫使笔者离开了服装行业。第二件就是这种没完没了的修理工程就没有停止过！看看道路两旁，永远是修不完的工程，现在依然继续！

    上述这些问题凸显了一个本质问题，就是广州市的管理水准太低，混乱的背后有着一条看不见的利益链，在总体上不断给羊城抹黑！

    为什么收进城费？那是因为防止大量车辆进入广州造成拥堵，所以要收，多么冠冕堂皇的理由，如果我是司机，放着城外的通畅道路不走，非要堵车进入广州市再出广州市，为的是省点汽油？难道时间不是金钱，所以这个进城费就变成了进广州办事的买路费了！背后很多人在靠着它吃饭，所以多少年过去了，依然在收！

    为什么要让残疾人开三轮搞运输？回答一定是为了残疾人的生计，提供一个途径，简直是在胡闹！残疾人驾驶机动小三轮，上路载客，由于其腿脚有残疾，操控肯定会有些障碍，再载人营运，更是风险奇大，这简直是对广州市政管理的绝妙讽刺！如果不是残疾人去开，那更是莫名其妙，广州市已经禁摩，这种小型三轮在复杂的交通条件下，安全隐患非常大，但却可以打着残疾人的幌子堂而皇之，内部转让利益重重！

    至于道路两旁不断的开挖，那不过是灰色利益链的简单复制，只有挖开，再填上，再挖开，回扣才能实现嘛！

    去清远的广清高速，道路质量奇差，想必当初建设的黑幕也是重重！

所有的现象背后一定有问题，关键是谁去追究这些，皆大欢喜，他死后谁管洪水滔天！一切的根源在于监督机制严重缺乏，可监督机制有谁来运行呢，如果是一个家庭，弟弟拿了哥的钱，是不是偷窃呢？显然无从查起！只能内部协调了！

    现实生活中如果仅凭领导的良心做事，难免老百姓只有撞大运的选择了！

    明日笔者将进行一场旅行，欢迎跟随笔者的博文去美国！目前笔者认为股市已经基本见底，坚守是最好的策略！笔者也会在异国上网继续关心股市的行情波动！

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