因为总经理刘坚及其公关总监曾家麟等最高层领导遭遇车祸身亡，上海大众汽车陷入最沉痛的时刻。虽然车祸不会造成上海大众内部的混乱，不会改变既定的发展战略，但影响所及，会让其企业品牌形象和市场受到一定程度的挫折。

　　上海大众是上汽与大众汽车的合资公司，近些年来随着中方话语权的扩大，在人事安排上一直是由上汽主导调配安排。而且上汽注重自己培养管理人才，从各个分厂的生产一线、管理基层选拔能人，有着非常充分的储备。几年前上汽曾对上海大众和上海通用的领导层进行过几次调整，把陈虹、陈志鑫等上调到集团，两大合资公司的一把手分别由刘坚和丁磊接任，它们都是有着丰富的工作经历的上汽集团员工。刘坚用优异的业绩证明了自己的能力，而在他调任上海大众总经理之时，并非没有其他更为合适的人选，只是上汽选择了刘坚，而与他能力相当的人在上汽并不缺乏。随着上海大众近来不断上升的表现，刘坚在上汽的重要地位也在不断上升，不期而至的车祸夺去了他的生命，对上汽来说确实是一个极大的打击和不可挽回的损失。

　　相信上汽集团会在事后最快的时间内任命新的上海大众最高领导人，确保上海大众的稳定，不受“车祸门”的影响。对于刘坚对上海大众的贡献，有目共睹。三年来上海大众在中国市场持续发力，新车连发，最近更是制定了南下的战略方针，其在国内的市场销量有显著提升，市场占有率回升。上海大众经此人事劫难后不会改变其发展战略，新的总经理上任后还会加强领导上海大众扩张增长的力度。

　　当然，车祸难免会对上海大众带来负面影响。首先是总经理刘坚以及公关总监曾家麟的离去，这两位对于上海大众的整体发展和品牌形象塑造来说，起着决定性的作用。二者搭配在国内也是少有的少壮、实力、天才派。两人虽然年轻，但是工作经验丰富，拿曾家麟来说，五年前笔者曾与他有过面见交流的机会，此人在公关宣传方面有着特异的能力，当年与时任上海通用营销总监的孙晓东都是上汽的年轻精英人才。近年来上海大众的重振，与曾家麟的竭力运筹有密切关系，如果不是英年早逝，还有极大的提职空间。人的失去，就是上海大众的损失。虽然总体发展方向不会发生变化，但在实际操作中，将会与这届领导层的管理风格发展方略等有所差异。

　　另外就是公众影响。对于曾家麟来说，处理危机公关也是他的强项，可如今他的离世将由别人来为他处理此事了。总经理意外罹难，而且是在试驾过程中发生车祸，对于汽车厂商来说是最为忌讳的事情。至于公众的反应如何，消费者怎么想，相信业界一定在第一反应中意识到了。

　　上海大众车祸门是事实，上汽应该及时作出明确的官方公告，处理好后事，并且尽力把影响化到最小。当然这需要付出代价，对于雄风重振的上海大众来说尤为可惜。至于上汽会做出什么人事安排，以及上海大众会如何发展，我们还是表示深切关注吧。对于亡者，谨寄上笔者最沉痛的哀思。