读后感一：《财富》认定长安排名还是第四

去年，长安追东风，今年上半年追一汽，下半年追上汽。日后五百万辆的目标，大有问鼎国内销量第一的架势。但在全球知名杂志《财富》的排行中，长安汽车仍旧是第四，而且还依托了母公司的背景。

美国《财富》杂志发布了2010年度《财富》世界500强企业最新排名。中国车企入榜企业数量和排名大幅提升，东风汽车、上汽集团、一汽集团、三大汽车集团入选，分别排名为182名、223名、258名，均在300名之前。不仅如此，中国长安也依托其母公司中国南方工业集团入选并位列275名。值得一提的是，东风汽车首次入选即排在中国车企之前，排名甚至超越了连续多次入选的上汽和一汽。

读后感二：自主品牌应当再务实点

提升预期销量，虽然有助于自主车企在短期内增加社会号召力。但如果不注重客观实际，过于赶英超美，也容易搬起石头砸自己的脚。

上海证券报　⊙记者宦璐　　在完成上半年销量目标的车企中，合资企业的数量明显超过自主品牌。上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产和长安福特马自达等一大批车企均已“达线”。在自主品牌中，则有六成车企未能按时完成原定计划。奇瑞上半年销售达31万辆，完成全年目标的45%，比亚迪、吉利、江淮、华晨、长城等大多数自主品牌均未能达标半年线。

读后感三：补贴三千，警惕经销商提价

中国新闻网　李业超　　在发改委等3部委发布节能汽车推广目录一周后，北京开始发放节能汽车补贴。昨天，记者从北京多家经销商获悉，购买节能汽车的3000元补贴已开始发放，上海通用和北京现代的车主已拿到3000元补贴，经销商直接从车价中减免3000元。

读后感四：神龙汽车将成PSA养老院

新车型DS投产长安后，神龙是否会成PSA的养老院，投放一些老车型？其实，神龙汽车已经很像PSA的养老院了。

l  “长安集团与法国标致雪铁龙集团(PSA)将于法国当地时间7月9日10点20时(北京时间16点20时)签署合资合同”，参加法国巴黎签约仪式的长安汽车集团高层表示，合资公司总投资84亿人民币，公司总部设在深圳，投产首款车型为雪铁龙DS轿跑车。新合资公司将同步成立自主品牌和技术研发中心，合资公司今后投产车型将先后来自于雪铁龙品牌、自主品牌、标致品牌、长安汽车品牌。

l  DS系列是雪铁龙的旗舰级车型，首先引入的会是雪铁龙DS3，之后会发布更大的DS4与DS5车型。新车型就是基于现行的C3，C4，C5车型。其车型风格的总监Jean-Pierre Ploue表示：“我们会提供雪铁龙品牌中一款更具价值同时更多豪华车型元素的车型。”

读后感五：中汽协和中汽研都是“半斤八两”

都有缺陷，希望各家机构可以优势互补，必定三个臭皮匠也顶个诸葛亮。

l  中国汽车工业协会副秘书长熊传林称：中国汽车技术研究中心统计的是上牌量，并非销量。上牌量不含出口，不含军车以及企业内部不公路的车，因为这些车都不用上牌。中国汽车工业协会的数据来源是各企业上报的开票数，这个数据是企业核算成本、交税的依据，企业一般不会弄虚作假。

l  张毅：中汽协和乘联会公布的汽车销量数据，都来自于汽车生产厂家，都是批发数据。不能真实地反映市场终端销售情况。中汽中心（中国汽车技术研究中心）定期公布汽车产销数据，有积极意义，也是对中汽协统计数据的有益补充。