南非世界杯正在如火如荼上演一轮又一轮的悲欢离合，亚洲只有韩国队和日本队肩负着挺进16强阵营的重任，亚洲的足球荣誉全都系在韩、日两队的身上，所幸韩国队争气地在客场首次打入到16强，继续努力往8强挺进。至于韩国队能在南非世界杯上挺进到离“大力神杯”多近，就看26日那场与南美劲旅乌拉圭对的死磕结果。即使韩国队止步于16强，也算“虽死犹荣”了，毕竟在全球强手如林的堆里能登上16强的高台上，也能得到数亿万人的瞩目和尊崇。

不管韩国足球队最后的排名怎样，韩国汽车的整体形象在世界杯期间却“扬名天下”，作为世界杯的顶级赞助商，现代汽车豪注亿金，让全球各地的足球观众的眼球无法逃离“HYUNDAI”的字样轰击。如果在南非世界杯各大比赛城市转悠，刷上FIFA“御用”字样的运送各支参赛球队的崭新的现代大巴在路上呼啸而过，总是有很高的回头率；为FIFA官员和嘉宾迎来送往的“御用”新一代银色现代索纳塔和白色现代商务车煞是引人瞩目；在约翰内斯堡公园里的几层楼高的充气足球上刷满HYUNDAI的logo很是夺目，反正现代汽车巨额资金大撒，总要在有必要显露的各处留在重要的印记。

在本届世界杯上正宗与汽车品牌能有瓜葛的唯有现代汽车，其他大牌车企这次都从当旁观看客，风水轮流转，正像2008年的夏季奥运大众汽车独舞，今年世博会上通用汽车与上汽的二重唱。当然现代汽车在足球世界杯上的风头还得连续三届延续到下届巴西世界杯，头尾时间跨度能罩住8年。

如果象足球世界杯这种顶级全球运动赛事的顶级赞助商，豪注完了，全球业务不能与“事”俱进，赔钱赚吆喝就会沦为行业笑柄。幸好现代汽车自上届日韩世界杯后，全球业务一路高歌猛进，在全球汽车行业中的排名从第7名往前拱到了第5名，甚至还努力拼抢第4名。难能可贵的是在全球金融危机袭来后，一些汽车巨头在自家门前摆乌龙，而现代汽车反倒借机反攻，在全球销量上奋力劲射，让全球同行刮目相看。

韩国人在踢足球和造汽车的精神上确有相通之处，吃米饭泡菜长大的韩国足球运动员在个头和体能上与吃牛肉喝牛奶长大的欧洲人和南美人有点差距，但在拼搏的劲头上韩国人不输任何别国人，韩国民族气质上的倔强特点是有目共睹的；精气神上的硬气挺立是在足球江湖上立足的基本点，否则就像我们自产的不推自倒的窝囊废—国足，但是在足球江湖要有排名与地位还得有技术和实力，这点上韩国足球队通过这两届连续两次晋级到世界杯16强得到充分验证。小国被世人高看，一是要有不屈不饶的向上精神，二是要做出令人信服的业绩。在亚洲的日本与韩国做到了。

韩国汽车人与足球人的拼搏足迹几乎相同，现代汽车也是从简陋的汽车修配厂起家，埋头几十年艰苦努力，终于跻身于全球五大汽车巨头之一，虽然韩国一地的汽车市场狭小，但现代汽车的全球市场地盘却很大，而且在最难进的汽车产业高度发达的国家市场照样敢打硬仗，虽然在德国市场等仍步履艰难，但在美国等市场却能长驱直入。现代汽车在中小型车型产品的全球市场上能与任何其他大牌车企争一争高下，但在高端车型上与德国等对手还远不能旗鼓相当，这正像韩国队的实力还不能与德国队、巴西队平起平坐。韩国足球和韩国汽车欲与世界最强对手叫板还有待时日，实力和内功还得大大积累，但是只要有强烈的进取心、好胜心做精神驱动力，不久将来总能等到东方不败的那天。

亚洲需要新榜样。大国要向小国学习。