我前几天到医院看好病出来，在一个夹道上，前面有一个推轮椅阿姨，推着一个老太太，因为道窄我也不去赶，正在这时，后面有一辆轿车，但事先大家都不知道，可能只距离一米多，突然轿车按两声声音十分尖锐的喇叭，以便于催促轮椅快些走，为它让道。正是这个高分贝的突来的喇叭声我给吓一跳，连前面座轮椅上的病号，肩膀都往上跳动，吓得喊出声来，呀！呀！我想她的心率一定跳快了，血压也上升了，我分析这个喇叭的分贝在150以上，开车是个女士开的，这是很不应该的，很不文明的开车办法，因为这条夹道的十来米处就是医院出口大道，为什么你等不得，为什么要乱按喇叭，为什么不尊重行人的心态平衡，为什么汽车开车不为别人着想，这使我想起像这位女士那样的驾驶者不是她一个人，这种情况在各地各处都会遇到，这完全有必要对汽车喇叭的改进讨个说法。

为此请汽车行业和交道有关部门思考：

    1、当代汽车人性化呼声相当的高，人性化不仅仅是满足汽车消费者自身的要求，更要考虑对社会，特别是对行人，这是处于弱者地位的人，如何同样享受到汽车社会的谐和的要求，绝不能无故的受到干扰。

    2、汽车制造商应对汽车喇叭设计进行改进，城市里使用的喇叭不应该发出那样高分贝的声音，这可能是中国汽车社会还不成熟，有的卡车还使气喇叭更是吓人，汽车标准单位要对喇叭的标准进行修订，至于怎么改进要开个社会访谈会，征询意见，像我讲上述情况，绝不是个别的而是成千上万行人受到惊吓的，尤其是老年人，我们要向国际上汽车行驶文明的国家学习，在国际上发达国家是车让人，而不是车赶人，人家是喇叭备而不用的，我们有的人还是用30年前的办法开车用喇叭赶人，尤其是近距离高声喇叭赶人。

    3、对这种乱按喇叭的驾者要教育，交通部门应将按喇叭规定列入驾者申请驾证的课程中进行教育，车街道路口，必要时要贴宣传牌子，让驾者看到，提醒一些人能改进乱按喇叭的行为。

    4、推行智能的喇叭，喇叭可根据车速自动调整发出的分贝的高低，对喇叭的使用次数，要有记录仪，限定喇叭的按下次数，对出租车可适当高一些，等等技术上的改进。