所谓“廉价”，除了价格低，别无他物；所谓“实惠”，高性价比也。

曾经，自主品牌蹒跚学步的时候，中国车的代名词就是“廉价”，谈不上外型，谈不上品质，谈不上性能，唯一的唯一就是价格低；

如今，中国车已经迈出了第一步，依然低价格，但除了价格，还有外型、还有品质、还有性能！说不上多好，但已经摆脱了“除了价格低，便别无他物”的阶段！如今，选择中国车的消费者，是因为中国车的高性价比，已和十年前有了本质的区别，而驱动因素就是中国车和十年前有了本质的区别。

十年，从“廉价”到“实惠”，这是一个伟大的跨越。

在这个阶段，自主品牌要做的是持续改进，在外型、品质、性能等方面持续改善，把“高性价比”做到极致——其标志就是出现几款累计销量过千万的细分车型——在不断把“高性价比”推向极致的过程中，就是中国品牌的增值过程，届时，中国车将进入第三个战略阶段，“品牌”时代，届时，中国车将横扫天下！