权力资本可以理解为政府利用手中的权力成为经营者获取利润的资本。
    人民赋予了政府行使管理公共事务的权力，他的经费与资金应该主要地来源于纳税人的所缴纳的税金，即便政府通过经营国有企业也应该为实现公共事务管理的目的。在西方，国有企业承担着为社会提供廉价公共产品的任务，实现收支相抵，是不能利润的。
    在中国可以说权力资本肆虐！中石油、中石化是典型的了例子，国家油价上涨的时候反应倒是很快，马上上调油价，大谈与国际油价接轨，当国际油价下跌的时候，默不作声了，价格也迟迟不做调整，这个时候再也不谈与国际油价接轨了！另外还有中移动、中国电信、铁路部门、高速公路等等国家经营的企业，他们存在的主要目的并不是要为社会提供廉价的公共资源，相反利用垄断优势在大肆从老百姓手里攫取超额利润。
    西方民主国家是藏富于民，国民的消费占到国家GDP增长的60%以上，而我国连40%都不到，国家通过对国有企业的经营大肆敛财、与民争利，造成我国的内需严重不足，国富民穷的情况很严重。
   出租车司机的罢工从本质上讲是人民对权力资本盘剥的不满，是权力资本的贪婪与霸道激起了人民的反抗！重庆、三亚的出租车司机罢工事件都已经平息了，但从处理的结果上看我觉得这种平息是短暂的，因为解决问题的方法都没有触及到对权力资本的根本约束，相反打击黑车成了重点内容。严格市场准入无非是要维护出租车经营权的稀缺性，从而达到谋取暴利的目的，这也是权力资本的基本特征----制造垄断！诚如上海、北京、广州、深圳通过严格的户籍制度限制人口流入一样，人口流入没有真正限制住，相反被边缘化的流动人口制造了大量的社会问题。
    权力资本的牟利性与贪婪以及与政府千丝万缕的关系，让我们的政府的决策不光短视而愚蠢，权力资本一定会坚守他的阵地，重庆、三亚只是个开始，哪里有压迫哪里就有反抗，我们可以拭目以待！