「沿海思维」振西南「第一把火」先修路
林树森的名字里包含了6个「木」，或许是应了「木已成『州』(舟)」那句老话，他先是主政惠州、广州，又于去年7月来到贵州，任代省长，并于今年1月正式当选省长。从广州到贵州，虽一字之差，发展水平却悬殊甚巨，中央选派这位前广东省委常委、广州市委书记到贵州任职，意在借助其在发达地区积累的先进理念和工作经验，带动西部地区发展。虽然林树森到贵州任职仅仅半年多，但其一系列的施政举措表明，中央的这一意图已经得到充分发挥。
林树森是广东汕头人。他的大学时代在广东工学院度过，读的专业也与「木」沾边：土木建筑工程系工民建专业(工业与民用建筑)。
2006年6月，林树森告别家乡父老，辞穗赴黔，踏上贵州革命老区这片红色的土地。这一刻，他完成了角色的转换：从沿海发达城市的行政领导，到西部省份的一省之长。
开拓资源大省「出海口」
对于林树森的到任，贵州省政府的一位官员表示，他们对来自发达地区的林树森有很高期待，因为「改革开放这20年，广东都是排头兵，我们相信，他能给我们带来新思维。」林树森果然不负贵州人民厚望，一到贵州，就谋划修建从广州到贵阳的高速公路和直通铁路。他知道，这将是一个可以为粤黔两省带来双赢的大项目。
修路只是林树森新官上任后的「第一把火」。他在接受贵州省代省长任命后坦言，今后面临的主要任务是，与全省人民一道，把贵州省「十一五」规划纲描绘的宏伟蓝图变成现实。为了确保这一目标的实现，他表示，将坚持实干兴黔、实干富民的原则，致力于提高全省人民的生活水平。
古人说：「蜀道难、难于上青天」，但过去贵州的交通状况比「蜀」地(四川)还要差：因为那里还有「道」，贵州很多地方就连「道」也没有。
国家实施西部大开发战略以后，贵州修建了一批高等级公路和三级公路、四级公路，但如今早已无法满足经济社会发展的需要。
黔粤通道列入「十一五」
林树森明白，「要想富，先修路」。他提出，必须把交通建设作为今后贵州发展的一项战略任务来抓，他从两个方面确定了贵州交通建设的战略方向，一是坚持适当超前的原则，提高新建公路的等级和水平，以免过早被淘汰；二是要建立与发达地区的高速连接，特别是与珠三角等距离贵州较近、对贵州有长远带动力的地区。基于这一原则，贵阳至广州的快速铁路和高速公路，很快便在国家有关部门的大力支持和推动下，被列入国家「十一五」规划。目前，该项目前期准备工作进展顺利，贵州对外通道将大大改善。
虽然长期在发达地区和城市工作，但林树森很清楚，从贵州的实际来看，重中之重是要加大扶贫开发工作的力度。他把为城乡居民提供安全、有效、方便、价廉的公共医疗卫生服务，作为省政府的优先工作内容。经过一番努力，2006年，贵州省已有34个县建立了农村合作医疗制度，今年国家又批准贵州省新增37个新型农村合作医疗制度试点县。
理顺煤电价牵手黔粤港
作为南方重要的能源基地，贵州是国家实施「西电东送」工程的重点省份。但一段时间以来，煤炭和电力价格偏低、能源价格扭曲是贵州省能源工业发展面临的一个突出问题，由此造成煤炭企业和电力企业出现利益冲突。结果，煤炭企业宁愿将煤卖到省外，也不愿卖给省内发电企业。这个问题严重影响了贵州经济的正常发展。
上任贵州省长后，林树森开始下大力气整治这个问题，力求从根本上予以解决。为此，省政府出台了一系列的措施，其中包括：一方面，从2006年下半年开始，适当提高煤炭的指导价，并开始逐步放开电煤价格；另一方面，根据国家的统一部署，适度调整电力价格。去年贵州的「西电东送」上网电价每度从0.26元调整到0.3元。经过这一些列的调整，贵州电煤生产企业之间关系逐渐理顺，多年来制约经济发展的一大头痛难题，基本得到了解决。
广邀粤港商家承接产业转移
作为来自沿海开放城市的领导，林树森在过去的工作中与粤港各界建立了非常密切的关系。就任贵州省长后，林树森对黔港合作、黔粤合作寄予了厚望，并实施了许多相关举措。林树森常对人说，香港和广东拥有资金、技术、人才、信息等多方面的优势，贵州拥有丰富的资源、充足的劳动力、良好的区位和生态等优势，这些使得黔港、黔粤合作的潜力非常大。
到贵州工作以后，林树森以省政府的名义，邀请香港特首曾荫权率领考察团到贵州考察。广东的一些企业家也在有关领导的带领下，多次到贵州考察。这些都为黔港、黔粤之间的交流与合作，奠定了基础。为了尽快收到成效，省政府还多管齐下，营造良好的投资环境，为外来投资者提供优质服务，改变过去单纯依靠低价出让资源、降低能源价格和劳动力工资的做法；充分利用珠三角地区劳动密集型产业转移的机遇等等。如今，贵州与粤港两地的合作呈大幅增长之势。
读书最享受睡前看武侠
许多广州人都知道，林树森最大的个人爱好就是读书。林树森本人也这样告诉记者：「我现在什么书都看。20年前我看数学、力学的书多，到了现在的岗位后，看得最多的还是管理、经济方面的书」。林树森的阅读范围非常广，甚至对于武侠小说，都颇有几分研究。他说：「梁羽生的古典文学水平不错，他的小说里头有很多诗词，我就很喜欢古典诗词；金庸的小说里有很多知识。」对于林树森来说，每天晚上睡觉前，读上几页武侠小说，是莫大的享受，白天工作的疲劳可以一扫而空。他说：「一般睡觉前，我都会找一本小说，一本根本不用动脑筋的东西看，像这样的东西嘛武侠小说就是最好的。所以现在我一天最好享受的时候，就是晚上洗完澡以后，躺在床上，拿起小说看，慢慢地睡过去。」
名含六个「木」主政不离「州」
「林树森」这个名字包含了6个「木」。来到贵州后，有人开玩笑说，林树森的从政经历果然应了「木已成『州』」那句老话。此前，他先是在惠州任职多年，后又长期主政广州，去年7月又来到贵州，任代省长，并于今年１月正式当选省长，一生经历不离「州」，确实验证了「木已成『州』」那句老话。
省长语录：
「贵州在某些领域和环节是可以实现大跨越的，不要求做全能冠军，实现个别单项冠军是可能的」。
「慢了也是落后，尽快缩小贵州与全国的发展差距，是我最大的心愿」。
「只有交通问题解决了，经济才能加快发展。经济发展了，就有更多资金用来修路，这是一个良性循环。贵州要坚持不懈狠抓以公路交通为重点的基础设施建设，实现经济社会的历史性跨越」。
林树森简历
★1946年12月生，广东汕头人。
★1965年9月至1970年8月：就读广东工学院土木建筑工程系工民建专业。
★1970年8月至1983年7月：先后任广东省和平县计委干部、和平县人大常委会副主任等职。
★1983年7月至10月任广东省惠州市(县级)副市长
★1983年10月至1984年8月：任广东省惠阳地区经委副主任
★1984年8月至92年9月：先后任广东省惠阳地区行署常务副专员，惠州市(地级)常务副市长
★1992年9月至1996年7月：先后任广东省政府副秘书长，省计委主任、党组书记
★1996年7月至2006年6月：任广州市委副书记、市长广东省委常委，广州市委书记、市长，广州市委书记、市人大常委会主任
★2006年6月起：先后任贵州省委副书记、代理省长
★2007年1月：出任贵州省省长
十六届中央候补委员
贵州数字
■人口：3,837.28万
■面积：176,167平方公里
■少数民族：49个
■06年GDP总量：2,260亿元
■06年GDP增速：11.5%
■06年实际利用外资：2.2亿美元
■06年吸引省外资金：286亿元人民币
■07年GDP增长目标：10%左右
■07年引资目标：吸引海外、省外资金320亿
省长关键词：「省际快速通道」
长期以来，贵州的交通面临的问题是，一方面地处西部边陲，与沿海发达省份距离遥远；另一方面，省际通道又严重落后于实际需要。林树森到贵州后的第一个「大手笔」，就是提出兴建贵阳至广州的高速公路和铁路，并提出新路的等级要有一定的超前意识，以免过早地落伍于发展需要。在他的大力推动下，这两个重大项目已经正式列入了国家的「十一五」规划，前期准备工作也已经正式开始。
林树森的名字里包含了6个「木」，或许是应了「木已成『州』(舟)」那句老话，他先是主政惠州、广州，又于去年7月来到贵州，任代省长，并于今年1月正式当选省长。从广州到贵州，虽一字之差，发展水平却悬殊甚巨，中央选派这位前广东省委常委、广州市委书记到贵州任职，意在借助其在发达地区积累的先进理念和工作经验，带动西部地区发展。虽然林树森到贵州任职仅仅半年多，但其一系列的施政举措表明，中央的这一意图已经得到充分发挥。
林树森是广东汕头人。他的大学时代在广东工学院度过，读的专业也与「木」沾边：土木建筑工程系工民建专业(工业与民用建筑)。
2006年6月，林树森告别家乡父老，辞穗赴黔，踏上贵州革命老区这片红色的土地。这一刻，他完成了角色的转换：从沿海发达城市的行政领导，到西部省份的一省之长。
开拓资源大省「出海口」
对于林树森的到任，贵州省政府的一位官员表示，他们对来自发达地区的林树森有很高期待，因为「改革开放这20年，广东都是排头兵，我们相信，他能给我们带来新思维。」林树森果然不负贵州人民厚望，一到贵州，就谋划修建从广州到贵阳的高速公路和直通铁路。他知道，这将是一个可以为粤黔两省带来双赢的大项目。
修路只是林树森新官上任后的「第一把火」。他在接受贵州省代省长任命后坦言，今后面临的主要任务是，与全省人民一道，把贵州省「十一五」规划纲描绘的宏伟蓝图变成现实。为了确保这一目标的实现，他表示，将坚持实干兴黔、实干富民的原则，致力于提高全省人民的生活水平。
古人说：「蜀道难、难于上青天」，但过去贵州的交通状况比「蜀」地(四川)还要差：因为那里还有「道」，贵州很多地方就连「道」也没有。
国家实施西部大开发战略以后，贵州修建了一批高等级公路和三级公路、四级公路，但如今早已无法满足经济社会发展的需要。
黔粤通道列入「十一五」
林树森明白，「要想富，先修路」。他提出，必须把交通建设作为今后贵州发展的一项战略任务来抓，他从两个方面确定了贵州交通建设的战略方向，一是坚持适当超前的原则，提高新建公路的等级和水平，以免过早被淘汰；二是要建立与发达地区的高速连接，特别是与珠三角等距离贵州较近、对贵州有长远带动力的地区。基于这一原则，贵阳至广州的快速铁路和高速公路，很快便在国家有关部门的大力支持和推动下，被列入国家「十一五」规划。目前，该项目前期准备工作进展顺利，贵州对外通道将大大改善。
虽然长期在发达地区和城市工作，但林树森很清楚，从贵州的实际来看，重中之重是要加大扶贫开发工作的力度。他把为城乡居民提供安全、有效、方便、价廉的公共医疗卫生服务，作为省政府的优先工作内容。经过一番努力，2006年，贵州省已有34个县建立了农村合作医疗制度，今年国家又批准贵州省新增37个新型农村合作医疗制度试点县。
理顺煤电价牵手黔粤港
作为南方重要的能源基地，贵州是国家实施「西电东送」工程的重点省份。但一段时间以来，煤炭和电力价格偏低、能源价格扭曲是贵州省能源工业发展面临的一个突出问题，由此造成煤炭企业和电力企业出现利益冲突。结果，煤炭企业宁愿将煤卖到省外，也不愿卖给省内发电企业。这个问题严重影响了贵州经济的正常发展。
上任贵州省长后，林树森开始下大力气整治这个问题，力求从根本上予以解决。为此，省政府出台了一系列的措施，其中包括：一方面，从2006年下半年开始，适当提高煤炭的指导价，并开始逐步放开电煤价格；另一方面，根据国家的统一部署，适度调整电力价格。去年贵州的「西电东送」上网电价每度从0.26元调整到0.3元。经过这一些列的调整，贵州电煤生产企业之间关系逐渐理顺，多年来制约经济发展的一大头痛难题，基本得到了解决。
广邀粤港商家承接产业转移
作为来自沿海开放城市的领导，林树森在过去的工作中与粤港各界建立了非常密切的关系。就任贵州省长后，林树森对黔港合作、黔粤合作寄予了厚望，并实施了许多相关举措。林树森常对人说，香港和广东拥有资金、技术、人才、信息等多方面的优势，贵州拥有丰富的资源、充足的劳动力、良好的区位和生态等优势，这些使得黔港、黔粤合作的潜力非常大。
到贵州工作以后，林树森以省政府的名义，邀请香港特首曾荫权率领考察团到贵州考察。广东的一些企业家也在有关领导的带领下，多次到贵州考察。这些都为黔港、黔粤之间的交流与合作，奠定了基础。为了尽快收到成效，省政府还多管齐下，营造良好的投资环境，为外来投资者提供优质服务，改变过去单纯依靠低价出让资源、降低能源价格和劳动力工资的做法；充分利用珠三角地区劳动密集型产业转移的机遇等等。如今，贵州与粤港两地的合作呈大幅增长之势。
读书最享受睡前看武侠
许多广州人都知道，林树森最大的个人爱好就是读书。林树森本人也这样告诉记者：「我现在什么书都看。20年前我看数学、力学的书多，到了现在的岗位后，看得最多的还是管理、经济方面的书」。林树森的阅读范围非常广，甚至对于武侠小说，都颇有几分研究。他说：「梁羽生的古典文学水平不错，他的小说里头有很多诗词，我就很喜欢古典诗词；金庸的小说里有很多知识。」对于林树森来说，每天晚上睡觉前，读上几页武侠小说，是莫大的享受，白天工作的疲劳可以一扫而空。他说：「一般睡觉前，我都会找一本小说，一本根本不用动脑筋的东西看，像这样的东西嘛武侠小说就是最好的。所以现在我一天最好享受的时候，就是晚上洗完澡以后，躺在床上，拿起小说看，慢慢地睡过去。」
名含六个「木」主政不离「州」
「林树森」这个名字包含了6个「木」。来到贵州后，有人开玩笑说，林树森的从政经历果然应了「木已成『州』」那句老话。此前，他先是在惠州任职多年，后又长期主政广州，去年7月又来到贵州，任代省长，并于今年１月正式当选省长，一生经历不离「州」，确实验证了「木已成『州』」那句老话。
省长语录：
「贵州在某些领域和环节是可以实现大跨越的，不要求做全能冠军，实现个别单项冠军是可能的」。
「慢了也是落后，尽快缩小贵州与全国的发展差距，是我最大的心愿」。
「只有交通问题解决了，经济才能加快发展。经济发展了，就有更多资金用来修路，这是一个良性循环。贵州要坚持不懈狠抓以公路交通为重点的基础设施建设，实现经济社会的历史性跨越」。
林树森简历
★1946年12月生，广东汕头人。
★1965年9月至1970年8月：就读广东工学院土木建筑工程系工民建专业。
★1970年8月至1983年7月：先后任广东省和平县计委干部、和平县人大常委会副主任等职。
★1983年7月至10月任广东省惠州市(县级)副市长
★1983年10月至1984年8月：任广东省惠阳地区经委副主任
★1984年8月至92年9月：先后任广东省惠阳地区行署常务副专员，惠州市(地级)常务副市长
★1992年9月至1996年7月：先后任广东省政府副秘书长，省计委主任、党组书记
★1996年7月至2006年6月：任广州市委副书记、市长广东省委常委，广州市委书记、市长，广州市委书记、市人大常委会主任
★2006年6月起：先后任贵州省委副书记、代理省长
★2007年1月：出任贵州省省长
十六届中央候补委员
贵州数字
■人口：3,837.28万
■面积：176,167平方公里
■少数民族：49个
■06年GDP总量：2,260亿元
■06年GDP增速：11.5%
■06年实际利用外资：2.2亿美元
■06年吸引省外资金：286亿元人民币
■07年GDP增长目标：10%左右
■07年引资目标：吸引海外、省外资金320亿
省长关键词：「省际快速通道」
长期以来，贵州的交通面临的问题是，一方面地处西部边陲，与沿海发达省份距离遥远；另一方面，省际通道又严重落后于实际需要。林树森到贵州后的第一个「大手笔」，就是提出兴建贵阳至广州的高速公路和铁路，并提出新路的等级要有一定的超前意识，以免过早地落伍于发展需要。在他的大力推动下，这两个重大项目已经正式列入了国家的「十一五」规划，前期准备工作也已经正式开始。