地震重创了日企,也改变了全球车市的生态。
国际车坛风云变化的背后,霸主之争暗流涌动。
大众追赶丰田,而咸鱼翻身的通用也正加速前行。谁将是2011年的车坛霸主,值得观摩!
据德国媒体报道,德国大众汽车CEO文德恩(Martin Winterkorn)日前在柏林举办的新款宾利展示会上透露,2011年上半年大众集团全球汽车销量创历史地达到了400多万辆,而全年汽车销量将有望突破800万辆。
他进一步指出,今年上半年,大众品牌的全球销量达到250多万辆,同比增长12%。而奥迪品牌也表现强劲,上半年全球销量同比增长17.7%,累计售出65.3万辆。
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作者文章归档:张少华
三大因素使自主品牌汽车在2011年迎来大考
2010年全球最火市场的爆发,并没有使自主品牌看到特别光明的境地。
从去年的市场形势来看,在多项政策助推之下,不少自主品牌的销量增速依然低于乘用车行业的平均水平,无法完成既定的销量目标,所占的市场份额也有所下降。
而在2011年成品油价格看涨、政策鼓励重心转向节能汽车、生产成本上升的新形势下,自主品牌或将迎来大考。
看涨的油价
油价“升升不息”,经济节油车型被消费者愈加关注。
眼下油价已经“过七奔八”(93#汽油零售价每公升7.17元,0#柴油每公升7.14元),而正在酝酿的&ldquo...
新能源车业不能重蹈纳米热时期的盲目冲动
“忽视市场因素及当地的客观条件,一哄而上,结果陷入低水平重复和资源浪费的误区”。
这是十年前,面对我国天南地北的“纳米热”,专家毫不客气给出的批评!
忠言逆耳!
现在,把这句批评来套用在我国目前遍地开花的“新能源汽车热”,同样也不为过。
由当初铺天盖地的“纳米中心、纳米港、纳米科技园”到如今雨后春笋...
缺陷汽车不能游离于法律之外躲猫猫
常言道:“法律不是儿戏”!“谁玩弄法律,迟早会遭到法律的惩罚”。
我国的汽车产品召回管理规定,有必要上升为国家法律!
众所周知,现行《缺陷汽车产品召回管理规定》区区3万元的最高违规成本,已经使我国本应严肃的汽车召回行为,变成了不少无良厂家长期以来的躲猫猫游戏。
他们面对缺陷汽车产品能躲几天是几天,实在扛不下去了才会硬着头皮去召回。
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最快的斯巴鲁Impreza STi 惊现乌克兰
漂亮的英国车模(多图)
网上售车不是噱头而是蓝海
网上售车不是噱头而是蓝海
张少华
网上购物眼下正成为愈来愈多人的热点话题,而汽车制造商也纷纷触网。
那么,网上售车是未来汽车销售的蓝海吗?
前不久,淘宝团购平台以3个半小时售出205辆“奔驰Smart”的奇迹,说明了这一趋势。
但也有不少人士把其斥之为“促销的噱头”、“变花样的手段”。
不过,还是多少说到了关键词&md...
“丰田贿赂案”背后的反思
“丰田金融商业贿赂案”背后的反思
张少华
面对“同车不同命”勇敢单挑日本丰田汽车公司为消费者撑腰的浙江省工商局,又一次为维护车主们的正当利益挺身而出。
据有关媒体日前报道,由于中国丰田汽车金融有限公司涉嫌商业贿赂,浙江省杭州市工商局江干分局决定对其立案调查,并向其发出了行政处罚听证告知书,拟做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚决定。
在从3月中旬起,浙江启动的重点打击汽车4S店强制搭售、价外加价、商业贿赂、虚假宣...