作者文章归档:陈喆

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渠道先行 大长安整合再发力


 

陈喆/文

     作为2009年国内汽车行业最为重量级的联合重组,长安汽车在同中航重组后的每一步动作都备受关注。

     笔者日前从长安汽车集团方面获悉,自月初向铃木、昌河两家公司空降两位高管之后,长安下一步整合将从渠道开始,其方式是二三线市场推行“汽车超市”模式,大长安旗下的长安轿车、长安微车、长安福特、长安马自达、长安铃木、江铃陆风、昌河、哈飞都将纳入“汽车超市”体系中销售。

“‘汽车超市’是长安集团整合后营销模式的创新,”长安汽车集团公关处处长郑长江在接受笔者采访时表示,目前投入...

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吉利北京公司开业 或将负责运营沃尔沃项目


陈喆/文

      记者从北京市亦庄经济开发区工商行政管理局了解到,一家名为“北京吉利万源国际投资有限公司”的公司已经开始运作,其法定代表人就是去年年底加盟吉利的童志远。在吉利沃尔沃项目完成签约后,一系列的资金运作、项目整合等工作或将通过这家公司完成,这可能意味着吉利沃尔沃项目的签订已经为时不远了。

     随着吉利入主沃尔沃轿车公司进入倒计时,吉利竞购沃尔沃的核心团队成员也正式在媒体面前集体亮相。

     自12月份袁小林领衔 “吉沃恋”项目说明...

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【原创评论】征收汽车环境税应倾听民意


陈喆/文
  日前,一则“国家将着手研究开征汽车环境税,北京将首先作为试点城市”的新闻引发了公众和媒体热议。
  笔者发现,在刚刚改版的新华网汽车频道包括人民网汽车频道这样的官方媒体都已经开辟专题报道这一热点事件,并进行持续的跟踪报道;而在各大门户网站,网民更是分成正反两方展开大规模PK,一方认为现有的汽车消费税、燃油税和车购税已经起到了限制大排量车鼓励购买小排量车的调节作用,而另一方则认为征收环境税有利于节能减排,符合公众的切身利益。但从比例上看,反对征收汽车环境税的呼声日益占据上风。
  事实上,利用征收汽车环境税的办法控制大排量汽车数量鼓励消费者购买小排量汽车从而实现减少污染的初...

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吉利竞购沃尔沃始末(完整版)


高巍、陈喆/文

     相信在吉利集团同福特汽车公司正式签订收购沃尔沃轿车公司100%股权的合约之前,肯定还会有人认为这件事不过是一场炒作。在一些人看来,只有十几年历史的中国汽车自主品牌企业吉利,却敢于尝试去收购世界级豪华品牌沃尔沃,无异于痴人说梦。然而一贯不按常理出牌的“汽车狂人”李书福拥有世界级高端品牌的梦想即将照进现实。
  这是一场令人瞩目的交易。与此前吉利集团闪电般收购澳大利亚自动变速器公司DSI的海外“抄底”不同,沃尔沃轿车公司是一家有着悠久传统并且运营状况良好的公司,而沃尔沃品牌更是同奔驰、宝马和奥迪齐名,并称为四大豪华车品牌,...

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腾中收购悍马真相调查 一场双赢的“失败”交易


陈喆/文
  2月25日,美国通用汽车公司的一纸声明让喧闹了大半年之久的腾中“买马”案正式寿终正寝。“通用不会就出售悍马接受任何形式的收购和报价,”通用(中国)相关负责人此前接受记者采访时表示,此番表述把此前传出的腾中幕后控制团队将通过境外方式收购悍马的大门也就此关上,悍马品牌将难逃推出历史舞台的命运。
  尽管也有消息称通用不甘心悍马就此消亡,仍然在积极寻求竞购方,但前景仍然不被看好。对于“腾马恋”交易双方而言,这是一个没有失败者的双赢交易。通用通过出售悍马品牌等姿态向美国政府表明了尽快挽回颓势而重振往日辉煌的决心;腾中同样通过一场收购战一举成名,其幕后控制人李炎更是借势将旗下两家公...

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产品总监国内现身 仰融“借壳”佳贝思投石问路


 

陈喆/文

    沉寂许久的仰融“造车”绯闻终于又有了新的进展。日前仰融控制的香港正道集团发布公告称,以1.8亿港元的价格收购浙江佳贝思绿色能源有限公司(以下简称佳贝思)100%的股权。分析人士指出,此举不仅为致力于混合动力车型制造的正道汽车解决了电池这一核心技术问题,更是作为仰融在国内的第一次正式成功收购而为正式进军国内铺路。

    这一收购也让仰融下一步国内造车进展以及正道集团中美联动造车策略进一步受到了各方关注。笔者独家获悉,美国正道汽车公司产品设计部总监沈洪桦再度现身国内,除了参与处理收购佳贝思相关事务之...

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楼市疲软或将催生车市“购车潮”


陈喆/文

      政府抑制楼市过快上涨政策组合拳奏效,北京、上海、广州等城市楼市价格应声回落,消费观望气氛也开始逐渐浓厚。其中相当大部分资金会不会转变成实际购买力,转向车市,进而催生新一轮购车热?

    据笔者了解的情况,随着各地楼市调控措施不断加大,相比往年的淡季时节,目前来看车、购车的消费者明显增加了许多。比亚迪、北京现代等不少经销商都表示,近段时间展厅的人流量和订单都出现较大的增加。

楼市新政打压 影响投资决策

    4月,楼市遭遇“史上最严厉”调控,...

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上汽通用五菱否认“股权换轿车”自主乘用车三季度推出


陈喆/文

   继广汽本田推出自主品牌“理念”之后,上汽通用五菱自主品牌乘用车也即将发布。笔者独家获悉,上汽通用五菱推出的自主品牌乘用车将在今年第三季度推出,而正式下线投产之间则在年底之前。

   此外,之前盛传的上汽通用五菱出售股权给通用汽车以换取轿车项目的传言并未得到上汽通用五菱方面的证实。

   “轿车项目是通过出售股份给通用交换过来的说法,我们也是在媒体报道上看到的,我们并没有得到相关的通知,”上汽通用五菱公共关系科相关人士在接受笔者采访时表示,关于出售股份的进展情况不方便透露,目前也没有确切的结果。

第二家“吃螃蟹”的...

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新能源汽车不低碳?


陈喆/文

     历史证明,每一项新生事物的出现都是饱受争议的,比如人体模特,比如克隆技术,比如互联网,再比如如今火的不得了的新能源汽车。彼时处在研发试验阶段的新能源汽车技术曾大受追捧,然而真正到了市场化前夜,反对的声音才雨后春笋般出现。

    “目前新能源汽车没有一辆是低碳的,” 国家发改委能源研究所副所长李俊峰的一席“大实话”举座皆惊。尽管《汽车产业调整与振兴规划》大力倡导发展新能源汽车,新能源私人购车补贴政策也即将出炉,此时发出的“逆耳”声音貌似不合时宜,但了解新能源汽车的有识之士心里清楚:在目前的技术条件...

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新能源汽车补贴是猛药而并非良药


 

陈喆/文

     在经历了数次延迟之后,针对私人购买新能源汽车的补贴政策终于出炉。财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)确认,在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

     有专家认为,这一政策的出台对于新能源汽车产业化意义重大,不仅对于汽车企业加大新能源汽车研发投入力度起到明显的鼓励作用,对于消费者购买新能源汽车同样是很好的鼓励。

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