作者文章归档:孟镝

出生于汽车工人家庭,做汽车新闻报到也算子承父业。大学学的可是和汽车风马牛不相及的粮食专业。2000年创立《城市晚报》汽车专版,文章不少,应景的居多。足为人道者寡。私以为最好的作品是膝下爱女,芳龄十岁。对车市的潮起潮落冷眼相观已久,个人认为对车市影响最大的,绝不是价格。对目前厂家“头痛医脚”的竞争方式痛心疾首,可拉动车市的路在何方尚在寻觅中。

大连的樱


 

   虽然市树是槐,大连却也是看樱花的好地方。

   住处的门外,南石道街附近的缓坡上,在槐、椿、桃树间就夹杂着樱树。重瓣的居多,不知什么原因,树头常被锯掉,但枝桠上的花却开得热烈,眼下也正是它们开得最热闹的时节。

   单瓣的极少,重瓣与单瓣的樱花花期不同,后者要早开上两到三周。换句话说:当后者落英缤纷的时候,前者正含苞待放。樱花,开的很有秩序。

   樱花美么?美!单瓣的尤美。这小小的花,单看一朵,简直单薄得可怜,但如果是一树、一丛,一片集中的开起来,是令人“震撼”的——除了震撼,我想不出更...

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中国汽车“生”之辩


   上海车展已落下帷幕,随之而来的“中国汽车需要计划生育”论再次喧嚣尘上——看来议论者也知道在“盛会”之际谈论这一话题的不合时宜。

   中国汽车是否需要放缓前进的步伐?这要从几个角度来分析。

   首先,从千人拥有量来分析。目前国内汽车总保有量不到2亿辆,千人拥有量在150辆上下,远低于美、日及欧洲发达国家。

   其次,从汽车产值看,2009年汽车工业产值突破千亿大关,但相对于整个国民年生产总值,这一数字绝不值得骄傲,而与世界发达国家相比,更有巨大的差距——如果国家真正把汽车作为支柱型产业,...

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哈弗当道 合资自主慎入SUV市场


   本届上海车展一大“亮点”就是合资自主车型的集中展示,从广汽本田理念、东风日产启辰到上海通用五菱宝骏,大有蔚然成风之势。值得深思的是:相对于轿车领域“合资自主”的集中发力,SUV车型市场却至今未有任何“合资自主”车型出现。个人以为最主要的原因在于哈弗之类的自主品牌强势车型在这一领域依然大行其道,成为不可小觑的“拦路虎”。

   与轿车市场“合资自主”车型的“参与者众”相比,SUV市场却至今未见“合资自主”车型。原因很简单:在这一领域,自主品牌已经打下了牢牢的根基,至少“合资自主”所瞄准的中档领域,几乎没有任何的缝隙可钻。而以长城哈弗为主的自主品...

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吉利“展”现 从“求规模”到“追品质”


 

   对一个普通人来说,步行500米用时不会超过8分钟。500米,这是上海国际展览中心W2馆吉利展位到E7馆沃尔沃展位的距离。4月19日上午九点,李书福低调的出现在沃尔沃新闻发布会现场。“吉沃联姻”一年有余,李书福深知这一华里的距离吉利所付出的努力。

   3000米,这是吉利的展台面积。这一超大的展示面积在大牌林立的上海车展上,也堪称是“震撼性”的。看着堪称气势恢弘的展台,笔者不禁想起10年前的长春车展上吉利窄仄的展位以及略显土气但又咄咄逼人的红色基调。

   逝者如斯夫!十年之后的吉利不仅“大”了,也“洋”了。...

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“四舍五入” 长城哈弗低调夺冠


 

   截至三月末,长城哈弗以52万的累计销量成为中国首个累计销量突破50万辆的SUV品牌。结合长城哈弗去年12月份销售1.7万辆,今年一季度完成销售40318辆等乘联公布数字会发现一个很有趣的问题:在去年11月份,长城哈弗实际产销早已经远远超越40万辆,但相对于东风本田CR-V,长城对此保持了低调。长城在宣传上的“四舍五入”原因何在?

    首先,缘于长城的总体战略调整。今年长城自定的产销任务是50万辆(与哈弗的累计销量巧合),其中腾翼与哈弗各占40%比例,皮卡车型占20%。众所周知,目前仅占20%比例的皮卡车型,恰恰是...

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缺席之灾——“锦湖事件”引发的诘问


   锦湖轮胎被央视在3 ·15晚会曝光后引起轩然大波。近期随着锦湖负责人的道歉及召回表态,事件有平息之势。反思整个事件,除诘问锦湖外,还有诸多方面难辞其责,消费者关心的也不仅是目前使用的存在隐患的轮胎是否将被召回,而是更关心如何避免这种“问题胎”流入市场。

  首先,曝光一方称锦湖轮胎在正常生产标准外,执行另一套生产标准,采用标号为3350的返炼胶代替了1350的原片胶,这些产品出厂后,标准原料中返炼胶的比例未达标。那么,中国市场的轮胎标准究竟怎样?是否符合目前汽车的发展形势?如果改进甚至出台新的行业标准,对这里领域的企业、尤其是中国企业影响有多大呢?

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城市里的树


 

    广州虽然不像福州号称榕城,但榕树可真多!

    农历二月,北国还是春寒料峭,这里却是满目苍翠。路旁的榕树垂下一簇簇的“须子”,明显是经过人工修剪的。“环卫工人必须定期修剪,如果这些须子落地,就会生根,一棵榕树很快便会成为一丛,连成片。”多年不见的老同学在陪我逛街时如是说。

    道旁的榕树一棵棵的在春风中舒展着身子,也许他们有着太旺盛的生命,对这样的修剪毫不在意,谁知道呢,树无言,我揣摩不透春风中他们婆娑的枝叶发出的声音。

    陈家祠里,同...

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编辑在咆哮——四谈锦湖轮胎事件


   今早有人问我:你知道《辽沈晚报》一版编辑用了“咆哮体”标题的事么?你怎么看待此事。我回答:我还真没看到,所以我也就无从看待。

   稍后我看到了那个饱受争议的“咆哮体”标题,是针对双汇的,三个感叹号,确实给力。至于我的看法:1,咆哮应该。别说我们还是一个集团,“胳膊肘不能向外拐”,即使 “向理不向亲”,我都觉得这咆哮是对的——如果你一年上150多个夜班,80%的夜宵要用火腿肠和泡面来应付,而火腿肠几乎都是双汇的,再得知双汇的真相,你能不咆哮么?2,标题没毛病。请问是病句么?违反了新闻法?有政治问题?请给出一个站得住的反对理由。3,这种“咆哮”...

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盐而无信——三谈锦湖轮胎事件


 

   改用一句电影《小兵张嘎》里的话:别看你今天买的欢,小心明天去退单!这电影没看过的也不难温习——重庆卫视“红片儿”车轱辘转的播,保不齐哪天你就看到了。

   潮起潮落,周四全国抢盐风潮到了周末便改成了退盐,很是被媒体和某些智者笑话了一番,商家对此义正言辞:不退!无过错退货本来就不是咱们的传统,更何况这次的理由如此的充分!其实我以为盐还放得住,不退也罢,万一以后再出现什么风波,这些盐袋子也是个警醒。

  问题是:我们除了嘲笑升斗小民的无知盲从,那些“有关部门”的缺席,是否也该追问呢?比如:如此大规模的抢购风潮源...

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淡出盐来——为质监局说句“公道话”


昨天出现全国范围的“盐荒”。而众人抢购食盐的逻辑是:日本核泄漏——海水污染——海水产盐——未来食盐将有核污染——先购买储存。这一“逻辑”推敲起来漏洞太多,然而对于生长在这个连婴儿奶粉都不能保证、而且主管副总理(四个!)都“不好意思”的国家里的升斗小民而言,如果还想自保,他们又有什么选择可言呢?去听那些“汶川地震是唐山地震余震”类的专家的高论么?!

“各司其职”本是正常的事情,在各司其职的前提下恪尽职守,社会总的来说就不该出大乱子——即使面对超级的自然灾害,公民也可以做到淡定,可如果你不幸处在一个把“摇号”作为管理城市问题的法宝、把事后解释作为推卸责任的妙棋、把代表的身份而非提案作为焦...

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