作者文章归档：王冀
商业的逻辑
——浅析沃尔沃的中国战略
2月底，沃尔沃汽车公司在京发布了今后5年的中国发展战略。上海、成都和黑龙江大庆3地成为沃尔沃中国战略的3个支点。其中，上海“拿下”了该公司中国区总部和中国技术中心；成都则迎来了一个年产10万辆轿车的新工厂，预计于2013年建成投产；大庆也将建设一个生产基地，预计产能也是10万辆。
三个基地分处中国的东部、西南和东北地区，与之前进入国内的欧美豪华汽车在一个城市谋求发展的策略完全不同。但考虑到帮助吉利控股集团从福特汽车公司处收购沃尔沃的资金，来自这3地，这个结果其实并不出人意料。
发布会现场，在被我问到将3个基地设置于上述城...
传三阶段油耗限值标准为5.9L/百公里
近几个月来，关于2015年中国新生产汽车油耗水平问题，成为行业关注焦点之一，引起了一定的争论。各方争论的焦点是，届时新生产汽车的百公里油耗标准究竟应该是多少？确切地说，应该是6.9升还是5.9升？
6.9升/百公里的油耗标准是由工业和信息化部提出的、即将出台的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（即通常所说的“三阶段油耗限值标准”提出的；而5.9升/百公里的油耗标准则据说是工信部在一个对行业有着重大指导意义的文件中提出的。
为什么同一部委会提出两个不同的限值呢？由于两个标准均拟于2015年生效，使人们不由得不产生下列的...
抢筹迹象出现 绝对低点或已形成（盘中提示）
工行复牌跌停开盘，随即巨量打开，工行跌停居然其他的银行股是红盘开盘，很明显，最后诱空而已。今天不排除收出大阳线，千万不要割肉卖股！特盘中提示
正确分辨市场行为与政府行为
——兼论“红顶奇瑞再选择”一文的逻辑错误
日前，《新世纪》周刊刊出“红顶奇瑞再选择”一文，对奇瑞汽车股份有限公司的发展模式提出了质疑。在这篇文章中，一个高度市场化的制造企业，却被描述成一个完全由政府主导、扶持的“假猛男”。除了让人感觉作者主观偏执之外，其逻辑也让人莫名其妙。
政府支持不等于政府主导
“红顶”一文通篇贯穿了一个逻辑，即奇瑞公司的重大经营行为几乎都是政府行为，而非市场行为。例如来自安徽省、芜湖市政府的退税，来自大连、开封等地的投资，来自国家发改委、科技部的补助等，都被视为政...
上海私人购买新能源汽车最高补贴10万元
11月17日，财政部、科技部、发改委和工信部等4部委联合组织专家组对上海市私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。该市提交的方案称，计划实现到2012年底推动私人购买新能源汽车20000辆的目标，并建成集中充电站50座，充电桩25000台（套）。
按计划，该市拟示范推广纯电动汽车19000辆，插电式混合动力车1000辆，其中有3000辆是通过整车租赁模式推广，内含2600辆纯电动汽车和400辆插电式混合动力车。
上海市政府决定在示范推广工作初期，以示范应用基础较好的嘉定区为试点，采用整车...
北京私人购买新能源汽车补贴方案出台
11月2日，财政部、科技部、工业与信息化部和发改委等4部委联合组织专家组对北京市的私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。北京市提交的方案称，该市计划自筹资金20.586亿元，并申请中央财政补贴17.3亿元，实现到2012年底推动私人购买新能源汽车3万辆的目标，并建成集中充电站100座，换电站1座，充电桩36000台（套）。
北京市的试点规模为3万辆，其中纯电动汽车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆。该市计划面向全国优选具有自主知识产权的新能源汽车进行推...
日前，财政部、科技部、工信部和发改委等4部委联合组织专家组对合肥市的私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。合肥市提交的方案称，该市计划筹措20.58亿元资金，实现到2012年底推动私人购买新能源汽车2.11万辆的目标，并建成集中充电站20座，换电站4座，充电桩21100台（套），并将成立2家整车租赁公司和2家电池租赁公司。
合肥市计划在今明后3年实施不同的商业模式推广新能源汽车。其中，2010年将以“整车定向购买”模式推广585辆纯电动轿车，目前已收到足够多的订单；2011年时会以“直接购买+整车租赁”模式为主，推广251...
随着国务院正式将新能源汽车产业列为战略性新兴产业，新能源汽车的“十二五”规划成为近期最热门的话题之一。在9月初举办的2010中国汽车产业发展国际论坛上，各路媒体精英纷纷使出浑身解数，向相关汽车业主管部委的官员打听这方面的信息。在与同行的交流中，笔者发现外界普遍认为在“十二五”期间有且只有一个新能源汽车产业的规划。
这是对新能源汽车产业在“十二五”期间发展规划的一个认知偏差。在未来的5～10年中，我国很可能不会有一个统一的新能源汽车规划，而这并不一定是坏事。
或许有人会反驳说，难不成“多...
2008年01月29日，在新浪博客安家。
2008年01月29日，写下了第一篇博文：《保持平常心 努力成为汽车强国》。
2008年01月29日，上传了第一张图片到相册。
这些年来，新浪博客，陪伴着我一点一点谱写生活。
8月18日，笔者从杭州市政府处了解到，该市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案通过了专家论证，成为深圳市之后，第二个完成私人购买新能源汽车补贴试点实施方案论证的城市。
18日，财政部、科技部、工信部和发改委等4部委联合组织专家组对杭州市的方案进行论证。杭州市提交的方案称，计划到2012年底，实现私人购买新能源汽车2万辆的目标，并建成集中充电站4座，充（换）电站38座，电池配送中心145座，充电桩3500台（套）。预计在实现这一目标后，该市每年可减排9.2万吨二氧化碳，实现电力“削峰填谷”6000万千瓦时，节约燃油2.9万吨。
据介绍，杭州市在试点阶段...